所以，如果觴洋游戲這邊一直被動等待的話，那結(jié)果肯定是冷冷清清。

    裴總雖然給出了這么嚴(yán)苛的條件，要好好地對這些車企進行篩選，但裴總的意圖是不讓車企來合作嗎？顯然不是啊！

    所以，還是得想辦法，促成跟各大車企的合作！

    至于怎么促成，這就是個技術(shù)活了。

    這事肯定不能騰達(dá)自己下場，那未免也太僵硬了。

    需要一種鯰魚效應(yīng)，制造出一種潮流和危機感，促使這些車企跟騰達(dá)合作。

    就像恒遠(yuǎn)駕校對其他駕校的作用一樣。

    假設(shè)“跟《安全文明駕駛》合作的廠商都是都自身車輛有信心的廠商”這一概念能夠深入人心，那么必然會有越來越多的車企接受條件、跟騰達(dá)合作。

    如果能更進一步，讓“不跟《安全文明駕駛》合作的廠商多半都是心里有鬼、對自身車輛信心不足”這一概念也能夠深入人心，那么……恐怕這些廠商想不跟騰達(dá)合作都不行了。

    這時候就需要一個廠商去達(dá)成這種鯰魚效應(yīng)，就像恒遠(yuǎn)駕校一樣。

    恒遠(yuǎn)駕校大規(guī)模采購安全文明駕駛模擬器之后，其他的駕校也聞風(fēng)而動，生怕自己落伍了，被迫紛紛采購。

    造車廠商這邊，也是如此。

    葉之舟眉頭緊鎖：“可是，目前我們手頭并沒有這樣的車企。”

    “第一批跟我們合作的車企，雖說也有在國內(nèi)比較有名的新能源車企，但就市場地位來說，跟恒遠(yuǎn)駕校在國內(nèi)駕校圈子里的地位比起來可差遠(yuǎn)了。”

    “如果不能形成足夠的熱度，那就談不上什么鯰魚效應(yīng)了，畢竟它首先得是一條比較強的鯰魚才行啊。”

    胡顯斌也陷入了沉默。

    他想了想，說道：“這個我也沒轍，對汽車行業(yè)我也不了解。不過……遇事不決就去部門負(fù)責(zé)人里問嘛，說不定其他的負(fù)責(zé)人就能有辦法。”

    “也對。”葉之舟點點頭，“行，那今天就先聊到這，我回去先跟遲行工作室那邊請教一下，看看現(xiàn)實服務(wù)部具體怎么搞，有沒有什么現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒。”