當(dāng)然，在這個(gè)過程中，駕駛員可以通過人為干預(yù)，重新取得車輛的控制權(quán)，并再度開啟自動(dòng)駕駛。

    但如果駕駛員什么都沒做，那車輛就停在路邊不動(dòng)了。

    如果長(zhǎng)時(shí)間仍舊不動(dòng)，那么車輛會(huì)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)報(bào)警，會(huì)有拖車過來把車給拖走。

    換言之，這個(gè)自動(dòng)駕駛并不像很多彈幕里的云玩家猜測(cè)的那樣，對(duì)司機(jī)沒有任何要求，可以掛機(jī)掙錢。

    掛機(jī)是不可能掛機(jī)的，一旦掛機(jī)被系統(tǒng)逮到，自動(dòng)駕駛就停了。

    假如此時(shí)車上還有顧客的話，那……這一筆訂單可就不知道要扣多少錢了。別說是網(wǎng)約車的車費(fèi)拿不到，就連已有的押金和存款都得給你扣了。

    對(duì)于一般玩家來說，這顯然是非常不劃算的。

    如果自動(dòng)駕駛期間，我得時(shí)刻盯著路況，按照系統(tǒng)要求做出一定的響應(yīng)，那我干嘛不自己開車呢？

    當(dāng)然，就算要作出響應(yīng)，自動(dòng)駕駛也是更省時(shí)省力的，可以稍微放松一點(diǎn)點(diǎn)精神，但這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，顯然也不足以破壞游戲的平衡性。

    所以，很多云玩家覺得這玩意會(huì)是跑網(wǎng)約車的神器，這顯然是不了解具體機(jī)制而造成的誤解。

    當(dāng)然了，還有最后一種可能性，就是使用外掛。

    通過外掛傳輸信號(hào)欺騙系統(tǒng)，從而達(dá)成掛機(jī)的目的。

    但是，這個(gè)世界對(duì)于外掛的打擊力度是極強(qiáng)的，制作、傳播、使用外掛程序都會(huì)受到嚴(yán)厲懲處，官方游戲平臺(tái)對(duì)游戲程序有加密，游戲數(shù)據(jù)全程聯(lián)網(wǎng)也會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)不正常的數(shù)據(jù)。

    費(fèi)這么大勁搞個(gè)外掛，就為了在游戲里能用自動(dòng)駕駛跑網(wǎng)約車多賺點(diǎn)錢……只能說是得不償失，腦子壞掉了。

    有這個(gè)精力干嘛要跟一款普通的單機(jī)駕駛類游戲死磕呢？去禍害FPS游戲吧還是。

    章燕的測(cè)試結(jié)果是，自動(dòng)駕駛期間最好的坐姿就是第二種：雙手掌心向上放在腿上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

    因?yàn)橐恢蹦弥较虮P，比較累，而雙手完全離開方向盤，反應(yīng)時(shí)間又不夠，要么容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，要么可能會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)駕駛系統(tǒng)停止。

    顯然，游戲的態(tài)度很明確：自動(dòng)駕駛確實(shí)可以讓駕駛員省力，但千萬不能過分依賴，這是你自己的命，你還是要自己注意一下的。