曾經的朝陽、陽觀等城中村全沒了，一棟棟高樓大廈圍繞著燕陽高鐵站拔地而起。

    十年前，個個嫌遠嫌偏，房價很便宜，但卻沒什么人愿意買的東陽小區，隨著軌道交通一號線建成通車，房價直接飆升到三萬多，跟老朝陽村那一片兒的興建高鐵新城差不多。

    行政區劃發生了一點細微變化，多出了一個燕陽東站站前地區管委會。

    市政府的派出機構，副處級編制。

    轄區范圍西至朝陽河，北至桃源南路、長征東街，南至新華路、陽觀南街，合圍區域，東至新生大道的合圍區域。統一領導各單位治理高鐵站地區的不良現象，精心打造高鐵站和長途汽車東站這個燕陽的對外窗口。

    管委會的轄區一樣是前年成立的燕東公安局站前派出所的轄區，站前派出所的辦公樓坐落高鐵新城南側，很寬敞很氣派。

    但在所里值班的人卻很少，可以說這里只是吃飯、開會、休息和留置盤問可疑人員的地方。

    所里的民警輔警大多在高鐵站的東廣場、西廣場、長途汽車站、理工大學、第六人民醫院、陽觀社區、桃源社區等警務室執勤，或者上街巡邏。

    站前區域跟其他派出所的轄區不一樣，人流量太大，外來人員太多，警力必須下沉！

    站前派出所副所長韓朝陽，不但分管社區警務中隊和巡邏防控中隊，還要聯系公交分局地鐵派出所和燕陽鐵路公安處的燕東站派出所。

    聯防聯控，至少在這兒不是口號。

    車站派出所每隔幾天就要請十幾個駐站單位和站前派出所、地鐵派出所的負責人開協調會。

    站前派出所和地鐵派出所同樣如此，甚至每天都要互派民警去對方的指揮中心或指揮室參與值班。

    他參加完協調會，開著電動巡邏車從地下通道把武警中隊的一位中隊長，順路捎到東廣場的一個執勤點。正在準備去自己的警務室看看，本應該在管委會參加會議的康海根竟打來電話。

    “康所，管委會是不是有什么指示？”

    “指示不少，但沒什么新意，涉及我們的主要是春運安保，分局前天就傳達了省廳和市局的指示精神。”

    “徐書記有沒有要我們交安保預案？”

    “怎么可能不要，安保預案我們早就制定了好幾套，我等會兒就給陳秀娟打電話，讓她趕緊報過去。”