第701章 工匠精神助我一臂之力!
辦公室里的中央空調(diào)溫度很低,然而比爾-福特的頭上卻直冒汗,他周圍的空氣也仿佛凝固下來(lái),如果不是李衛(wèi)東正晃動(dòng)著杯子里的威士忌,給這房間帶來(lái)了一絲生動(dòng),時(shí)間都像是靜止了。
比爾-福特的表情極度不自然,他仍然不敢相信這份調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容是真的, 但他也知道,這么重要的事情,以李衛(wèi)東的身份,可沒(méi)有必要欺騙自己。
李衛(wèi)東所提供給福特的這份調(diào)查報(bào)告,正是高田公司“死亡氣囊”的檢測(cè)報(bào)告。其中很多關(guān)鍵的數(shù)據(jù),已經(jīng)被故意涂抹掉,但泄露出來(lái)的內(nèi)容,已然震驚到了比爾-福特。
高田公司“死亡氣囊”的事件,對(duì)于全世界的汽車工業(yè)而言,真的可以算是核彈級(jí)別的震撼。
日本高田株式會(huì)社成立于1933年,是日本的紡織業(yè)巨頭,后來(lái)進(jìn)軍安全帶市場(chǎng),八十年代中期開始涉氣囊產(chǎn)品,很快的成為世界第二大汽車安全氣囊生產(chǎn)商,僅次于瑞典的奧托立夫。
世界范圍內(nèi),所有知名的汽車制造商,都是高田氣囊的客戶,甚至包括法拉利這種超跑品牌。而日本的汽車企業(yè),幾乎百分百使用高田氣囊。
然而在2014年,高田氣囊卻曝出了安全問(wèn)題, 氣囊彈出的時(shí)候會(huì)爆裂出金屬碎片, 對(duì)前排乘客造成安全威脅,真是會(huì)直接致命。原本為了保護(hù)乘客生命安全的安全氣囊, 變成了死亡氣囊。
高田公司也因?yàn)樗劳鰵饽业氖录罱K走向了破產(chǎn)的道路。
而高田死亡氣囊的影響, 也一直持續(xù)到2021年底,美國(guó)道路安全局依舊在調(diào)查高田安全氣囊的事件, 據(jù)說(shuō)還有3000多萬(wàn)輛車有待召回。
根據(jù)后世的資料記載,高田氣囊的安全問(wèn)題,始于2009年的一次交通事故,一名美國(guó)司機(jī)開著本田雅閣,跟另一輛汽車相撞,氣囊展開后彈出了金屬碎片,劃破了司機(jī)的頸動(dòng)脈,造成司機(jī)死亡。
因?yàn)檫@個(gè)事故,本田進(jìn)行了一次小規(guī)模的召回,在美國(guó)市場(chǎng)上召回了4000輛雅閣和思域。
值得一提的是,這一批被召回的車輛,是2000年生產(chǎn)的,也就是說(shuō)高田氣囊的安全問(wèn)題,早在2000年的時(shí)候就存在了。所以真正因?yàn)楦咛餁饽覇?wèn)題而傷亡的人,絕對(duì)比后來(lái)調(diào)查的數(shù)字多的多。
高田公司在進(jìn)入到汽車安全氣囊領(lǐng)域的時(shí)候,正是日本企業(yè)的鼎盛時(shí)期,當(dāng)時(shí)的高田直接購(gòu)買了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),用氣囊推進(jìn)研發(fā)上, 而且高田公司還自行研發(fā)生產(chǎn)了氣囊的推進(jìn)劑, 囊括了整個(gè)安全氣囊的生產(chǎn)鏈。
然而也正是因?yàn)楦咛镒孕醒邪l(fā)的推進(jìn)劑,導(dǎo)致了高田氣囊變成了死亡氣囊。
高田公司為了降低成本,獲得最大的利益,在氣囊推進(jìn)劑中加入了硝酸銨,這種材料比較便宜,但是性能不穩(wěn)定,在高溫情況下容易與空氣中的水分融合,發(fā)生迅速膨脹從而導(dǎo)致爆炸。
而爆炸又會(huì)使得整個(gè)氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)異常破裂,導(dǎo)致氣囊的零件碎片飛出,對(duì)車內(nèi)的司機(jī)和乘客造成了傷害。
這個(gè)問(wèn)題高田公司當(dāng)然是知道的,畢竟安全氣囊設(shè)計(jì)的時(shí)候,要經(jīng)過(guò)很多次的設(shè)計(jì)。然而當(dāng)高田公司發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以后,并沒(méi)有選擇進(jìn)行改進(jìn),而是秉持著日本人的工匠精神,篡改了氣囊的測(cè)試數(shù)據(jù)。
而當(dāng)時(shí)的人對(duì)于日本的“工匠精神”還是很信任的,并不認(rèn)為日本人會(huì)造假,反而有很多車企,覺得高田氣囊價(jià)格便宜,開始大規(guī)模的使用。
紙始終是保不住火的,更何況這還是牽扯到人命的事情,后來(lái)高田死亡氣囊事件爆發(fā),直接引起了有史以來(lái)規(guī)模最大的汽車召回。
各大車企損失慘重,特別是日系品牌,本來(lái)就是大規(guī)模使用高田氣囊,損失就更嚴(yán)重了,而受影響最大的本田,在北美市場(chǎng)的銷量直接腰斬。
對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,高田的死亡氣囊,絕對(duì)是一顆核彈,而如今李衛(wèi)東將這顆核彈,交到了福特公司的手上。
比爾-福特的腦袋暫時(shí)處于短路狀態(tài),他顯然沒(méi)有想到,世界第二的高田氣囊會(huì)出現(xiàn)這種致命的問(wèn)題。
李衛(wèi)東則開口打斷了比爾-福特的思緒:“福特先生,我看過(guò)近兩年北美市場(chǎng)上的汽車銷量情況,如今福特公司最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,應(yīng)該就是日本的豐田和本田吧?
豐田和本田的汽車,大部分所使用的都是高田氣囊,如果高田氣囊出問(wèn)題的事情被媒體曝出來(lái),日系品牌的聲譽(yù)必然會(huì)受到非常嚴(yán)重的影響。
而且像是這種可以致人死亡的缺陷,必然會(huì)引發(fā)大規(guī)模的召回,到時(shí)候福特公司便可以輕易的搶占市場(chǎng),說(shuō)不定有機(jī)會(huì)可以一舉擊敗日系品牌。
當(dāng)然,據(jù)我了解,使用高田氣囊的可不只有日系品牌,德系品牌、法系品牌、意大利品牌,乃至美國(guó)的三大車企,也都有使用高田氣囊,自然也包括貴公司吧?
所以高田氣囊的事情,不僅僅可以打擊到日系品牌,也可以打擊到其他的品牌。這個(gè)武器使用得當(dāng)?shù)脑挘L毓緦?huì)在未來(lái)全球的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,取得非常大的優(yōu)勢(shì)。
福特先生,對(duì)于貴公司而言,這種削弱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的好機(jī)會(huì),可是千載難逢的,不知道要等多久,才能等到你的對(duì)手下一次犯錯(cuò)誤。你覺得這個(gè)‘驚喜’,值不值五億美金?”
比爾-福特深吸一口氣,若是能夠把日系雙雄給干翻,五億美金還真是超值。
李衛(wèi)東則接著說(shuō)道:“十五億美金,再加上這份調(diào)查報(bào)告,我認(rèn)為實(shí)際價(jià)值應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出印度人二十億美金的報(bào)價(jià)?只是不知道福特公司對(duì)于我的這份報(bào)價(jià),是否感興趣?”
“李先生,我需要一些時(shí)間考慮一下。”比爾-福特馬上說(shuō)道。
李衛(wèi)東點(diǎn)了點(diǎn)頭:“可以,但希望不要太久。我想這份報(bào)告上的內(nèi)容,通用汽車也應(yīng)該會(huì)感興趣的。”
“李先生,我明白你的意思,我會(huì)盡快給你答復(fù)的。”比爾-福特馬上說(shuō)道。
送走了李衛(wèi)東后,比爾-福特站在窗前,望著遠(yuǎn)處的景色,陷入到了沉思當(dāng)中。