“團長，我方航道上，發現隕石，預計三分鐘之后，這顆直徑十四公里的隕石，將會與我們方高速碰撞，擊毀還是避讓，請團長指標。”頭機的趙海龍發來了請示。

    “阿黃，計算。”

    “不能擊毀，全隊向左避讓五度，不能超過六度，否則會被一千公里外的那顆隕石引力場干擾飛行。”

    第一天飛行，一共遭遇了七次意外，遠高于太空飛行的正常狀態，不過，這也是小行星帶內的飛行常態。

    飛出烏努特小行星一天飛行圈后，編隊略略展開，稍稍拉開了距離，擴大了探測距離。

    不過遭遇的幾個天體，還是比較小的隕石天體，沒有探測意義。

    期間，許退催動了赤色火簡兩次。

    這次每次都給的是這個飛行方向，除此之外，就再沒有任何多余的指示了。

    “報告團長，我方右翼發行一顆較大天體，探測數據顯示，直徑超過1200公里，非氣態。”陽淮忽地匯報。

    “轉向，全方位檢測，做登陸的準備。”

    目前的飛行范圍，大約是烏努特小行星的兩天圈。

    烏努特小行星周邊的三天飛行圈內的距離的任何一顆小行星，都不能放過。

    直接超過1200公里的小行星，已經比較大了，月球大小也不過1700+公里，而經過幾十年改造的火衛一的直徑，也不過三四百公里而已。

    三分鐘之后，檢測數據傳來，目前這顆小行星環境溫度在零下二十一度左右。

    是在軌飛行，但是哪個天體的軌道不明。

    可以登陸。

    “補給艦，六號機、五號機，伴軌飛行。一至四號，通天號準備登陸。”許退下達了命令。

    一個小時之后，成功登陸。