這種工作匯報(bào)并沒有多少新意，能混成公司領(lǐng)導(dǎo)的都不是傻子，豈是那么容易被蒙騙的。哪個(gè)部門干得好，哪個(gè)部門干的不好，大家心里面都門兒清。

    整個(gè)運(yùn)輸公司，職工最多的部門是客運(yùn)處，除了司機(jī)和售票員之外，汽車站里面的勤務(wù)人員便有好幾百人。

    而賺錢最多的，當(dāng)然是貨運(yùn)處，畢竟在那個(gè)年代，貨運(yùn)是暴利行業(yè)。

    輪到貨運(yùn)處長趙國棟匯報(bào)總結(jié)時(shí)，大家都豎起了耳朵。

    貨運(yùn)處上季度運(yùn)輸?shù)睦麧櫜⒉涣裂郏m然同比略有增加，但是環(huán)比卻減少了。

    這主要是因?yàn)樯蟼€(gè)季度恰逢汛期，貨運(yùn)處的車輛被調(diào)配去參加抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)，耽誤了正常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，導(dǎo)致貨運(yùn)利潤的降低。

    這也是沒辦法的事情，畢竟抗洪搶險(xiǎn)是政治任務(wù)，運(yùn)輸公司必須得參加，所以每年汛期來臨的時(shí)候，貨運(yùn)處的利潤總是會有一定程度的減少，至于減少多少，就看雨大還是雨小了。

    趙國棟一項(xiàng)項(xiàng)的匯報(bào)數(shù)據(jù)，終于談到了以運(yùn)代銷的事情：

    “上季度，我部門對以運(yùn)代銷的新型運(yùn)輸方式進(jìn)行了探索，額外獲得利潤九萬元。”

    “九萬？”聽到這個(gè)數(shù)字，會議室中所有人都是心中一震。

    九萬塊錢，對于整個(gè)運(yùn)輸公司而言，算不上什么大錢，運(yùn)輸公司旗下很多三產(chǎn)，賺的都不這個(gè)多。貨運(yùn)處靠著運(yùn)輸一個(gè)月更是能賺上二百萬。

    然而貨運(yùn)處賺的錢，其中絕大部分都是要上繳國家的，企業(yè)能夠自己支配的錢并沒有那么多。

    而“額外利潤”這四個(gè)字，恰恰就意味著這筆錢是企業(yè)可以自己支配的，并不在國家下定的任務(wù)范圍之內(nèi)。

    幾個(gè)有心人已經(jīng)拿出紙筆，開始計(jì)算起來。

    “九萬塊的額外利潤，按照績效獎金分配方案的話，八成上繳公司，貨運(yùn)處還能剩下一萬八千塊作為績效獎金，整個(gè)貨運(yùn)處司機(jī)、調(diào)度加上后勤，也就是三百人，平均每個(gè)人能分到六十塊錢??！這還只是一個(gè)季度，一年四個(gè)季度，豈不是有二百四十塊錢！”

    算明白這筆賬后，不少人都露出了異樣的表情。

    清河這種小城市，收入要比大城市低一些，二百四十塊錢相當(dāng)于普通職工半年的工資了。更何況貨運(yùn)處的基礎(chǔ)獎金，本來就比別的部門高。