若是放在現在的話，國家二級企業都是“中字頭”級別的巨獸。

    然而誰都沒想到，這樣一個可以接軍工任務國家二級企業，會出現產品質量問題。因此修車師傅們也壓根沒有去想，是連接墊片和密封膠圈質量不達標，所以才導致了EQ140卡車怠速出現故障。

    根據李衛東的記憶，因為幺四零怠速不穩的這件事情，修理車間連續三個月沒有發獎金，后來大家才知道，車輛怠速不穩是紅星橡膠廠的產品質量出現了問題，而那三個月的獎金，也就不了了之了。

    說起來，這件事情還要感謝上汽。

    1983年，中國第一輛國產桑塔納在上汽組裝成功，也拉開了普桑國產化的序幕，當時紅星橡膠廠便承接了部分橡膠零部件國產化的任務。

    然而紅星橡膠廠生產的零部件被上汽退了回來，原因是德國工程師經過檢測后，認定這一批零件不達標。

    由于普桑國產化的特殊性，紅星橡膠廠產品質量不達標的事情，也被當成是反面典型，在行業內部進行了通報。

    接到通報以后，青河運輸公司才知道，修理車間給紅星橡膠廠背了黑鍋。