“這題目難度挺大的啊，正式調度員的業務能力考試，也就是這種難度了吧？我記得兩年后的考題可沒這么難。”李衛東心中暗道。

    上輩子的李衛東，是在兩年后考取的調度員。當時是國營運輸行業最輝煌的時代，運輸公司三年內買了一百多輛車，當然也需要更多的調度員，那一次選拔了五名調度員，李衛東就是其中之一。

    在擔任調度員期間，李衛東的業務能力還非常的突出，如果不是運輸公司垮掉的話，李衛東都有機會當上貨運處長。

    面對這些所謂的“難題”，李衛東并沒有絲毫的擔憂，而是可以輕松的應對自如。

    ……

    王磊疾筆如飛，很快就答道了最后一題。

    “今年八月，公司將購進六十輛貨車，需停到東關停車場和南山停車場，問該如何分配車輛，并且說明原因。我爸說了，這道題出的很陰險，表面上考的是對公司停車場的熟悉情況，實際上卻是在考對貨物來源的掌握情況。”

    王磊仔細的回憶了一下這題的答案，然后開始書寫。

    另一邊，李衛東也遇到了這一題。

    “這個出題人可夠損的，竟然弄出這樣的題目，不過能出這樣題目的人，應該是個老貨運了吧！”李衛東心中愈加好奇，究竟是誰出了這道題。

    此時的李衛東，腦海中不由得想起了，四年后的夏天，那一場連綿數日的暴雨。

    “我記得那一年，還沒開始下雨，趙國棟便讓我們把南山停車場的車，全都調到東關停車場去，剛開始我還不明白，后來暴雨引發了洪水，沖垮了岸堤，市里面要求我們運輸公司立刻組織車輛時，我才知道南山的車一輛都過不來，因為鐵路橋涵洞已經被水給淹沒了。

    看來出這道題的，十有八九就是趙國棟。這道題是個雙重陷阱，表面上考的是對公司停車場的熟悉情況，實際上卻讓人誤以為是在考對貨物來源的掌握情況，但真正考的卻是汛期的車輛調配。”

    防汛任務當然要比正常的運輸工作重要，運輸公司作為國營企業，是要去承擔防汛任務的，而在夏季，防汛任務的優先級要高于運輸工作，因此車輛的調度，也是要首先滿足防汛任務。

    想到這里，李衛東在試卷上寫下了正確的答案。

    ……

    負責第一輪閱卷的是調度長羅兵，他將挑出前幾名的試卷，然后交給趙國棟，做最后的定奪。