讓客戶貸款買車，富康農(nóng)機則從銀行獲得一些返點，雖然錢不會很多，但蚊子再小也是塊肉，積少成多也能小賺一筆。

    貸款歷來都是汽車銷售的一大殺器，如果不能貸款買車的話，汽車的銷量最少也是直接腰斬。

    也正是因為可以貸款買車，所以很多年輕人才能開上豪華品牌的汽車，而那些做生意的小老板，也才能開百萬豪車出門談生意。

    在1995年，買一輛三蹦子大概就相當于二十年后買一輛家用汽車，能不能貸款，對于三蹦子的銷量，絕對有質(zhì)的影響。

    幾千塊錢在當時而言，可不是一筆小的數(shù)目，有些人在親戚朋友那里借一圈，都不一定能借的到。如果能貸款的話，那就輕松多了。

    雖說九十年代的銀行利息非常的高，可那時候開三輪車同樣是很掙錢的買賣，只要肯踏踏實實干的話，幾個月就能還清貸款。

    放貸這種事情，最怕的就是貸款方不還款跑路了。而富康農(nóng)機又是擔保人，若是貸款方跑路的話，富康農(nóng)機將會遭受損失。

    放在后世的話，車長裝上一堆GPS，一旦逾期還款，立馬就能找到車，然后直接把車收走。還完款之前，小綠本都是在銀行手里，人家把車收走也是合法的。

    哪怕車主把車上GPS拆了，可到處都是監(jiān)控攝像頭，車一樣跑不了。

    然而在九十年代，沒有GPS，也沒有架空攝像頭，貸款人跑路會是一大風(fēng)險。

    所以李衛(wèi)東將放貸目標，鎖定在了下崗工人這一群體。

    下崗工人大部分是曾經(jīng)的國企員工，這類人有個好處，那就是跑得了和尚跑不了廟。

    在幾十年形成的國企體制下，企業(yè)負責員工一家人的生老病死，員工與企業(yè)早已經(jīng)密不可分。

    哪怕員工下崗了，過往的體制仍在，員工家庭的日常生活，依舊被框在原來的家屬院當中，員工的各種人際關(guān)系，也依舊是原來那群人，他們就算是想跑都跑不了。

    所以貸款給下崗工人，基本不用擔心他們會跑路。

    如果是在職的國企工人或者機關(guān)事業(yè)單位人員想要貸款的話，李衛(wèi)東也很愿意，這些人同樣是跑得了和尚跑不了廟。

    不過這種有正式工作的人，不可能去買輛三輪上街拉客。就算是有那個心，也沒那個臉面。

    在后世，公職人員或者國企正式職工下班去開網(wǎng)約車，都要偷偷摸摸的干。