他們分別是2008年的雷曼兄弟、華盛頓互助銀行，2002年的世通公司和康賽克保險，以及2001年的安然公司。

而2009年破產(chǎn)的通用汽車、CIT集團以及克萊斯勒，也算是小布什總統(tǒng)留下來的爛攤子。

這么算起來話，除了2019年的太平洋燃氣電力和2011年的曼氏金融的破產(chǎn)，美國前十的破產(chǎn)案都跟小布什總統(tǒng)有關(guān)。

也是因為實在是不會搞經(jīng)濟，所以當時的美國，才會將矛盾轉(zhuǎn)移到的國外，讓老百姓不要太關(guān)注國內(nèi)的經(jīng)濟問題。

……

李衛(wèi)東與黃海石化之間，雖然是口頭約定，但黃海石化還是信守承諾，將新東方電機廠賣給了李衛(wèi)東。

這種級別的大企業(yè)，信譽還是很重要的，若是黃海石化賴賬的話，以后誰還會跟黃海石化合作？

更何況李衛(wèi)東與黃海石化之間，本就有多年的合作關(guān)系，黃海石化也犯不著區(qū)別得罪一個老朋友。在國內(nèi)做生意向來都是如此，能多一個關(guān)系，說不定哪一天就用上了。

谷浸</span>然而對于新東方電機廠而言，被李衛(wèi)東收購，可不是一個好消息。

新東方電機廠規(guī)模雖然不大，但好歹是國有控股企業(yè)，雖然工資不高，但勝在工作穩(wěn)定，說出去也有面子。

如今被李衛(wèi)東收購，就成了私營企業(yè)，這當然不如從前。

對于很多北方人而言，除了公務(wù)員、事業(yè)單位和國企，其他都不算正經(jīng)工作。

被收購的消息傳出以后，新東方電機廠的工人馬上就炸了鍋，不少人甚至跑到黃海石化辦公樓前討要說法。

宋錦龍的辦公室里，幾位新東方電機廠的工人代表，正在不住的訴苦。

“宋董，新東方電機廠本來就是黃海石化的一個車間，我們也都是黃海石化的員工，后來企業(yè)進行業(yè)務(wù)拆分，才把我們給分出去的。但我們依舊是黃海石化的人啊！

現(xiàn)在可好，集團董事開了個會，也沒有跟我們商量一下，就把我們賣給個體戶了，集團怎么能這樣做呢？這也太不厚道了吧！”

說話的這人名叫潘永健，正是新東方電機廠的廠長。

旁邊一名年近五十歲的老工人也開口說道；“我十五歲就進入到電機車間當學(xué)徒工，現(xiàn)在已經(jīng)干了三十二年了，這勞模先進可沒少拿。就算沒有功勞，也有苦勞吧？現(xiàn)在可好，辛辛苦苦給黃海石化干了大半輩子，結(jié)果卻不要我了！”