但是另外一方面, 收購鈴木后, 只要運(yùn)營的健康，未來在全球最有潛力的市場能夠賺得更多。

    在各方面關(guān)照下, 云曼集團(tuán)收購鈴木集團(tuán)進(jìn)行得很順利。

    雙方召開了新聞發(fā)布會(huì)，不過沒有多少人關(guān)注。

    日本人現(xiàn)在忙著盯著股市，盯著房市，哪里有心情去關(guān)注這樣一個(gè)新聞。

    暫時(shí)鈴木集團(tuán)的總部還在日本，沒有遷移到港島。畢竟羊城這邊的汽車公司工廠才開始動(dòng)工了，想要生產(chǎn)制造汽車都要2年后。

    而且技術(shù)人才也是一個(gè)大問題。

    已經(jīng)和幾家大學(xué)、技術(shù)學(xué)院展開了深入的合作計(jì)劃。

    同時(shí)從幾間大學(xué)挑選了30多名優(yōu)秀的畢業(yè)生，加上從2家老牌的汽車公司挖來的20多個(gè)技術(shù)人才，一起前往日本鈴木公司進(jìn)行2年的技術(shù)學(xué)習(xí)。

    這些都需要時(shí)間來搭建人才階梯。

    更不用說老百姓接受程度了。

    到時(shí)候依舊是會(huì)用鈴木的牌子，搭上自主的飛躍品牌。等到自主品牌打響名氣后，就可以停止對鈴木的品牌宣傳。

    沒有了宣傳，鈴木這個(gè)品牌自然會(huì)慢慢消失。

    就在云曼集團(tuán)正在全力消化鈴木的技術(shù)時(shí)，西飛這邊。

    經(jīng)過將近6年時(shí)間的打磨，轟殲7終于克服了在超音速飛行狀態(tài)下共振等問題。

    順利完成了驗(yàn)收。

    不單是超音速飛行，還是在嚴(yán)寒酷暑的狀態(tài)下都順利完成了測試。

    “成功了！我們成功了！”

    穿著厚厚的防寒衣，迎著零下七八度的凜冽寒風(fēng)，佇立在機(jī)場跑道兩側(cè)和機(jī)場周圍樓頂平臺上近三個(gè)小時(shí)之久的數(shù)十名負(fù)責(zé)為飛機(jī)試飛保駕護(hù)航的技術(shù)人員熱烈鼓掌，一片歡呼，有的相對語塞，不住的點(diǎn)頭、有的按捺不住內(nèi)心的激動(dòng)，任其熱淚順著雙頰流淌。