一旦成功，這可就不是一錘子買賣了。

    杜飛能猜出對(duì)方的意思，不過可惜這次德喬治注定要失望了。

    杜飛這次只是‘走走看看’，后續(xù)肯定會(huì)有合作，卻不是高速鐵路，而是次一級(jí)的電氣化鐵路機(jī)車。

    在法果停留一周，杜飛不僅參觀了阿爾斯公司，進(jìn)行了重要的閉門會(huì)談，還參觀了成立十周年的空中客車。

    目前，因?yàn)樗俾?lián)強(qiáng)大的航空工業(yè)的存在，空客還不是后世唯一能與波音抗衡的巨頭。

    再加上杜飛旗下的飛機(jī)制造廠，通過大幅度優(yōu)化螺旋槳飛機(jī)的性能，占領(lǐng)整個(gè)花果和南洋的航空市場(chǎng)，以及非洲、中東、南美的大量低端市場(chǎng)，令空客公司的境遇比杜飛印象中更為嚴(yán)峻。

    毫無疑問，空客的噴氣式客機(jī)更加先進(jìn)，但價(jià)格昂貴已經(jīng)成了歐洲制造業(yè)的通病。

    客戶沒有其他的選擇，再貴也只能捏鼻子認(rèn)了。

    過去兩百年，歐洲占著最先工業(yè)化的先手，吃慣了這種好處。

    杜飛的出現(xiàn)為那些手頭拮據(jù)，又想購買飛機(jī)的人提供了新的選擇。

    盡管使用螺旋槳結(jié)構(gòu)的k-8客機(jī)，及其衍生的型號(hào)有各種缺點(diǎn)，但一個(gè)價(jià)格便宜，維護(hù)費(fèi)用更低，足以抵消一切缺點(diǎn)。

    “齊格勒先生，您的傳奇經(jīng)歷令人欽佩，對(duì)法果乃至歐洲航空業(yè)做出的貢獻(xiàn)更是有目共睹……”杜飛一大套高帽送給面前的清瘦老者。

    這個(gè)人正是空中客車公司的創(chuàng)始人亨利齊格勒。

    實(shí)際上，杜飛只是想?yún)⒂^，沒想到這位會(huì)親自來見他。

    齊格勒笑呵呵的推了推黑框眼鏡：“杜先生客氣，對(duì)于杜先生我也是神交已久，我對(duì)你的消防器材公司進(jìn)行了大量研究，在我們創(chuàng)辦空中客車的同時(shí)，你們的飛機(jī)制造業(yè)也在突飛猛進(jìn)，而杜先生在其中起到了至關(guān)重要的作用……”

    兩人一頓商業(yè)互吹，杜飛卻越來越警惕。

    他隱隱感覺到這個(gè)法果老頭可能沒安好心。