保時捷帕拉米拉的出現，是為了解決保時捷旗下高端市場缺少大空間車型的問題。

　　然而沒等帕拉米拉量產，保時捷就用卡宴徹底解決掉大空間車型的問題，而且解決得非常好。

　　于是，帕拉米拉徹底尷尬了。

　　作為一款四門“轎跑車”，哥存在的意義是什么？

　　懂的人不肯說，不懂的人盯著保時捷的牌子吧嗒嘴，大致就是那么回事。

　　王言作為保時捷的銷售員，不需要多懂那些參數所代表的意義，只看客戶的咨詢熱情以及實際訂單，就能做到心中有數。

　　張嘴要看帕拉米拉的客戶，實際成交比例，比看911的客戶至少高出50%。

　　就是這么夸張。

　　而PanameraExclusiveSeries4.8T，則是帕拉米拉系列里極為特殊的一顆明珠。

　　ExclusiveSeries直譯過來，叫做獨家系列。

　　而在保時捷內部，稱這款車型為高級訂制。

　　新款發布于去年的洛杉磯車展，全球限量100輛。

　　至于售價……

　　比14款帕拉米拉貴出一倍帶拐彎。

　　別的什么車型都不看，張嘴就要限量版，意味著什么？

　　王言的心情雀躍至極，又有些忐忑，忙不迭的綻放出一個比禮貌更熱情的笑容。

　　“汪先生，您是聽說我們的活動特意趕來的么？”

　　“啊？什么活動？”汪言一愣。

　　王言一見，立即知道想岔了，心情悲喜交加。

　　“是這樣的汪先生，上個月在世界之窗剛剛舉辦過一場大型車展，我們保時捷4S店特意調來一輛ES4.8T，如今正鎮在店里展覽。

　　我們店里這輛，是中部地區的唯一一輛，甚至全國都不會超過3輛，畢竟它是全球限量100輛的高訂版……

　　最近，有不少人特意來參觀這輛車呢！”

　　一邊說話，一邊緊張的觀察著汪言的反應。

　　她沒說實話。

　　15款限量版確實罕見沒錯，但是國內存量并不是真的那么少，光是北上廣深，就有至少8臺以上。

　　畢竟售價放在那里，普通人根本買不起。

　　而高端客戶對四門保時捷的認可，基本都集中在卡宴身上，帕拉米拉就像一個長歪的孩子，不是很招人喜歡。

　　所以，雖然在洛杉磯車展時100輛就全部被預定出去，但是其中有相當一部分是各國車行的單子，如今正在緩慢的流通中。

　　林柏舟之所以特意提到這款，就是篤定市面上能買到——帝都4S店就有一臺。

　　對外說是非賣品，玩家都懂。

　　而汪言是真的不曉得這輛車是限量款，心里頓時一動。

　　第一輛座駕就是限量，很酷啊……

　　不動聲色的回應道：“我對參觀別人的東西沒興趣，你們有就好，去看看車吧。”

　　霸氣啊！