普通帕拉梅是什么情況，汪言不清楚。

　　15限量款帕拉梅，推背感是真的強(qiáng)。

　　全手工座椅的包裹感非常好，座椅肩部曲面完全貼合汪言現(xiàn)在的體型，因此推背感雖然強(qiáng)，卻并不會(huì)有一絲的失控感，直線加速的體驗(yàn)極其完美。

　　如果汪言回頭再去試駕一次14款帕拉梅3.0T，絕對(duì)會(huì)瞪大眼睛，罵一句……

　　這特么是什么玩意？

　　6.2秒和3.9秒的百公里加速，差別就是這么大。

　　降速轉(zhuǎn)彎，仍舊非常舒服。

　　其實(shí)帕拉梅的方向盤有點(diǎn)硬——相對(duì)某些以操控感出色著稱的豪車而言。

　　但是汪言沒(méi)什么感覺(jué)，79點(diǎn)的力量，并不需要介意那一點(diǎn)點(diǎn)的差距。

　　甚至，太軟的方向盤，可能會(huì)讓大少覺(jué)得不夠盡興。

　　唯一的問(wèn)題是，過(guò)于復(fù)雜的中控臺(tái)，讓新手小白汪有點(diǎn)難以適從。

　　這讓大少格外懷念練車時(shí)的那輛捷達(dá)。

　　油門一踩、方向盤一打，瞪著眼睛就是摟，那是何等的自由啊……

　　所以……

　　就這輛帕拉梅了！

　　在顏值與自由中間，當(dāng)然是選擇貴的！

　　沒(méi)怎么多考慮，兩圈轉(zhuǎn)下來(lái)，汪言就已經(jīng)下定決心。

　　林柏舟那句話說(shuō)得特別好。

　　車就是車。

　　對(duì)于神豪而言，喜歡大于一切，考慮那么多干嘛？

　　所以林柏舟不是神豪，境界雖然高，最終還是吐槽了一句瑪莎拉蒂。

　　換成是汪言，假如三萬(wàn)喜歡，眼都不眨就拿下。

　　故障率高怕什么？

　　買三輛換著開(kāi)，永遠(yuǎn)有一輛擱在4S店里，沒(méi)毛病你們也給我拆開(kāi)保養(yǎng)！

　　……

　　兩圈轉(zhuǎn)下來(lái)，汪言適可而止，調(diào)頭回店。

　　“汪先生，不再詳細(xì)測(cè)試一下性能了？”王言試探著問(wèn)。

　　“不用，我挺滿意的，談價(jià)格吧。”汪言搖頭。

　　“您真有眼光！”

　　王言雙手攥在一起，側(cè)身面向汪總，滿臉崇拜。

　　嗯，看上去不止93分了……

　　雖然明知道是套路，但是真的很爽啊……

　　男人至死仍少年，就是需要被好看的小姐姐哄的嘛！

　　既然已經(jīng)決心要買，剩下的一切就都是贈(zèng)品，調(diào)戲一下當(dāng)娛樂(lè)嘍！