“右前避震再調一下，高速回彈不太對。”

    “好咧車神！”

    “這胎不行，高速轉向滑動超標。”

    “換R888？”

    “先做完減重再說。”

    “車神，來不及大改，咱把副駕駛座椅拆掉？”

    “拆吧。”

    “兄弟，左右前胎附著力不平衡了，做個拉線調一下吧。”

    “您給我三個小時！”

    ……

    調校試車花去整整7天時間，期間汪言基本住在賽車場，終于讓這臺918有了點模樣。

    賽車的模樣。

    別以為918沒法改，除了F1以外，任何量產型超跑都有提升空間。

    只要車主勇于犧牲舒適性。

    11號凌晨6點，清場進行終極試車，汪言測了一下零百和0-400，十分驚喜。

    新車零百時間是秒，0-400是秒。

    零百已經是頂級性能，或許仍然落后對方車型，卻已經足夠用了。

    之后應該是沖刺圈速記錄，但汪言沒有全力跑，小試牛刀就拉倒。