排名是拉法＞918＞P1。

    P1是三神車里最水的，毫無疑問，但拉法是怎么炒到那么貴的呢？

    三輛車的測試，都是由汪言親自完成的，所以不存在駕駛水平的差距，只有狀態的起伏。

    所以很顯然，拉法并不是最強的賽車，頂多稱得上是最平衡的賽車。

    周建武等人更悲觀：“兄弟，不然我們去找兩輛蘭博基尼吧？咱的車怕是跑不贏付胖子……”

    “付胖子是科尼塞克國內唯一代理商，咱們不能用科尼塞克，要么蘭博，要么布加迪！”

    三神車只是名氣大，但并不是超跑的極致。

    布加迪16缸是渦輪而非混動，廠商又高冷不耐煩公關，所以落選。

    那倆玩意，別說國內，整個亞洲都沒出現過。

    NONONO，事實上，出售時間比車展亮相可早得多。

    如果出現在車展上現場購車的情況，別懷疑——演給你看的。

    但是再去找更好的車，實在沒什么必要。

    汪言話音一落，大家都有點急。

    “就是，帝都那幫孫子指不定憋著什么壞呢！”

    大少啞然失笑：“你們是不是把這場比賽當成F1了？性能再好，得能發揮出來才有意義啊！”

    以汪言如今的能力，開著918都發揮不出來極限性能，追求更快的直線加速，意義何在？

    要知道，這場比賽是不允許職業車手參加的，只是一場業余級別的較量。

    一個T3彎就螺旋升天。