正聊著，排在上手開車第一位，因此被擠出摸車排位的劉放一回頭，在人堆兒里一眼叨著汪言。

    劉放馬上熱情的沖過來，跟汪言握手捶胸，叭叭個不停。

    不是說你在拍電影時間緊么？

    哎？！車神你今天還開918啊？！

    咦？！車上那是兩個妞？！

    有時間咱們兄弟切磋一下，我跟你講，我有個發(fā)小小勇，丫攢那局，簡直蓋了帽了！

    劉放可能是屬羊駝的，口水豐沛得嚇人，一噴起來半天都不帶停的。

    眼看著話題不可避免地滑向下三路，而且越來越黃，汪大少趕緊拿車打岔。

    “對啊！”

    “正好8個小時，卡著限速的沿兒，一路上除了加油就沒停過！今兒真特么過癮！”

    “ONE：1的操控性比較差，很難駕馭，你開一天車夠累了，待會注意點。”

    兩位賽道上的高手，真正的老司機(jī)，都是心存敬畏，謹(jǐn)慎持重，可劉放仍舊不以為然。

    那可不是普通的科尼塞克啊……

    實際上，它的名字源自于馬力推重比。

    如此強(qiáng)悍的動力，其操控難度可想而知。

    918spyder，自重1700公斤，最高混合動力為887匹馬力。

    斷崖般的差距！