擬真方向盤有豐富的震動模式，車輛在經過不同路面時，震動的效果也會有所不同，玩家可以清楚地區分出自己的車輛正在經過碎石路面還是泥濘路面。

    而且，方向盤可以微調車輪角度，配合腳踏以及檔桿，可以實現彈離合起漂、降檔補油跟趾動作等高級技巧。

    更重要的是，方向盤的力回饋可以告知玩家車輛當前的車輪狀態。

    玩家可以通過方向盤的力回饋強度判斷車輪的抓地狀態，輪胎打滑可以第一時間發現，這對于漂移過彎以及在特殊路面行駛時有非常重要的意義。

    所以很多專業車隊的賽車手，也會用模擬器進行訓練，就是因為優秀的方向盤確實可以還原真車的駕駛感受。

    簡單概括來說，對普通玩家而言，既然決定了要買方向盤，那就一定要上力回饋，那些一千塊以下的塑料玩具千萬不要碰，有這個錢還不如買個好手柄。

    甚至有人說，在沒有能力購買直驅方向盤之前，最好不要去體驗它。

    因為在體驗過直驅方向盤以后，再回到普通的方向盤或者手柄、鍵盤，很可能會讓你感到失落，甚至讓你對競速游戲完全失去興趣。

    當然，方向盤并不會提升你的技術，剛換到方向盤的時候，可能開得比鍵盤或者手柄還要差。但只要習慣了方向盤的操作之后，大部分人都不會再去用鍵盤或者手柄玩競速游戲。

    常友點點頭：“按照裴總一貫以來的行事風格，既然要做一款產品，肯定是做到最好。”

    “那么我們做的方向盤，肯定是要選用伺服電機的直驅方案了。”

    “而且，直驅方向盤的市場處于兩極分化的狀態，國外品牌售價動輒上萬，玩家自己DIY雖然便宜，但門檻太高，而且費時費力。”

    “這塊有很大的市場空白。”

    “如果我們能開發出一款優秀的直驅方向盤，把全套配件的價格控制在一個有性價比的水平上，那還是很有競爭力的！”

    “可能裴總正是看到了這其中的商機，才決定要做方向盤呢？”

    江源補充道：“也可能是因為裴總覺得目前市面上的方向盤都無法做到跟游戲的完美適配，所以才決定自己做。”

    葉之舟點點頭：“沒錯，這肯定也是原因之一。”