按照裝載機(jī)的型號，30型是小型，40型是中型，50型算是大型。

    不過國內(nèi)生產(chǎn)的裝載機(jī)，40型和50型，差別不大，使用的都是同款的發(fā)動機(jī)和變速箱，功率是一樣的，只是在臂高和鏟斗容量上，有一定的區(qū)別，使用方面的差距也不大。

    然而50型裝載機(jī)的價格卻比40型發(fā)動機(jī)貴不少，就性價比和實用性而言，還是40型裝載機(jī)更好一些。

    發(fā)達(dá)國家有錢，而且勞動力也貴，大概會為了一鏟子多挖點，選擇50型裝載機(jī)。中國還是發(fā)展中國家，所以寧愿選擇便宜些40型裝載機(jī)。

    也是因為國內(nèi)普遍使用40型裝載機(jī)，國內(nèi)的廠家的主力產(chǎn)品，都是40型裝載機(jī)。而市面上的50型裝載機(jī)，很多都是來源于進(jìn)口。

    李衛(wèi)東又開口問道：“我們的這款裝載機(jī)，比重型機(jī)械廠的怎么樣？”

    “各項參數(shù)都差不多。”張濤接著解釋道：“重型機(jī)械廠的優(yōu)勢在于承載系統(tǒng)，也就是他們在七五科研攻關(guān)里拿到的項目。我們得到了俄羅斯的技術(shù)之后，這方面跟重型機(jī)械廠比，已經(jīng)沒有差距了。

    不過在后續(xù)研發(fā)方面，我們肯定是不如重型機(jī)械廠的，他們的技術(shù)是自主研發(fā)的，后續(xù)升級起來也比較容易，我們的技術(shù)是買來的，后續(xù)升級的話，也只能在俄羅斯的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級。

    另外還有一點，我們的發(fā)動機(jī)，采用的是濰柴的發(fā)動機(jī)，而重型機(jī)械廠的發(fā)動機(jī)，采用的是上柴的發(fā)動機(jī)，雖然發(fā)動機(jī)的功率都差不多，但是就質(zhì)量和穩(wěn)定性而言，還是上柴更好一些。”

    九十年代初的時候，濰柴是不如上柴的，畢竟上柴的底蘊(yùn)擺在那里，在計劃經(jīng)濟(jì)時代，國家對于上柴的支持力度也比較大。

    到了2000年以后，濰柴逐漸的崛起，在產(chǎn)品的品質(zhì)和服務(wù)的質(zhì)量方面，都有大幅度的提升。而上柴的服務(wù)，卻成了被客戶吐槽的事情。

    只聽張濤接著說道：“上柴的發(fā)動機(jī)，一直都是供不應(yīng)求的。下一步我會嘗試著跟上柴接觸一下，爭取買到他們的發(fā)動機(jī)。”

    李衛(wèi)東卻馬上搖了搖頭：“不，咱們就用濰柴的。如果可能的話，我倒是希望可以跟濰柴達(dá)成戰(zhàn)略合作。”

    “董事長，你看好濰柴？”張濤開口問道。

    “不是看好，是非常看好！”李衛(wèi)東微微一笑，隨后開口說道：“咱們現(xiàn)在的體量還是太小了，即便是去濰柴，人家也未必會搭理咱們，等咱們再壯大一些，再去會一會濰柴吧！”

    ……

    青河市重型機(jī)械廠。