所以你便可以理解了，邵樹德為何對貫通南北的一等國道如此執(zhí)著。

太行陘口至孟州的九十五里一等國道早就通車了，河陽南城至洛陽的三十余里今年也通了。

在南方，洛陽至臨汝段經(jīng)過兩年多的修建，今年通了。

現(xiàn)在重點是打通宛葉走廊這二百里的路程，一旦貫通，洛陽的腹地將大幅度南延。

邵樹德曾經(jīng)一度起意，試圖通過修建船閘的方式，看看有沒有“越嶺運河”的可能，但最后還是放棄了，不現(xiàn)實。

后來又嘗試導伊入汝工程，即把伊水與汝水貫通起來，也放棄了。

不過邵樹德現(xiàn)在還不死心，這次派趙克裕去陸渾縣為水庫選址，事情辦完之后，他還會順道考察周邊地理，看看有沒有辦法將伊水、汝水貫通起來。

將各個水系徹底貫通聯(lián)接，是他長遠規(guī)劃的一部分。人力不是問題，缺的是技術(shù)，比如升船機。