當(dāng)時桑塔納的國產(chǎn)化率只有2.7%，整車成千上萬個零件當(dāng)中，僅僅有輪胎、收音機、喇叭、天線和小標(biāo)牌可以進行國產(chǎn)。

    除此之外，還有一些零部件，經(jīng)過一些工藝改良之后，也是能夠達到普桑生產(chǎn)要求。就比如部分橡膠零部件，像是雨刷器、車窗密封膠條等，并不涉及到很高級的生產(chǎn)工藝，以中國的技術(shù)水平，完全可以生產(chǎn)出來。

    于是普桑的生產(chǎn)便開始了國產(chǎn)化的替代之路，畢竟在當(dāng)時，國家外匯緊張，沒有那么多外匯去進口汽車零部件，每國產(chǎn)化一個普桑的零部件，國家就能省一筆外匯。

    紅星橡膠廠作為國家二級企業(yè)，曾經(jīng)多次完成過軍工生產(chǎn)任務(wù)，承接普桑國產(chǎn)化項目，自然是當(dāng)仁不讓。

    對于紅星橡膠廠來說，為普桑國產(chǎn)化提供零件，除了是增加一項業(yè)務(wù)之外，更是一項政治任務(wù)。對于這種級別的國企來說，政治任務(wù)是必須要百分之一百二十去重視的。

    紅星廠立刻生產(chǎn)了幾種零部件樣品，送往上汽給德國工程師檢測，最終還真有幾件勉強符合普桑的生產(chǎn)要求。于是紅星廠立刻開足馬力，生產(chǎn)了一批零部件，送去了上汽，用于普桑的生產(chǎn)。

    對于紅星廠的領(lǐng)導(dǎo)來說，能夠為普桑國產(chǎn)化提供零部件，絕對是一項很耀眼的政績，足以到機械工業(yè)部吹噓一番了。

    然而讓紅星廠沒想到的是，他們大批量生產(chǎn)的零部件，卻被德國工程師認定為產(chǎn)品質(zhì)量不合格！

    這件事情，最終作為反面典型被通報。而當(dāng)時紅星廠出產(chǎn)的不合格零部件，還包括了青河運輸公司使用的那批墊片和膠圈。

    李衛(wèi)東因為這件事情，被扣了三個月的獎金，所以對此事來龍去脈的記憶非常深刻。

    如今通過幾個電話，李衛(wèi)東已經(jīng)確認，零部件不合格書面通知，已經(jīng)寄到了紅星橡膠廠。

    ……

    次日，李衛(wèi)東和趙虎又來到了紅星橡膠廠。

    路過門衛(wèi)時，李衛(wèi)東主動的地上了一根香煙，門衛(wèi)一看是昨天來過的那兩個小伙子，也沒有多問，接過香煙就直接放行。

    李衛(wèi)東和趙虎再次來到銷售處門口，等了整整一上午。

    到了中午快下班的時間，李衛(wèi)東和趙虎終于走進了銷售處。

    “你們兩個怎么又來了？我們劉科長不是說了么，退貨是不可能的。”銷售處的辦事員對于李衛(wèi)東的印象十分深刻。

    李衛(wèi)東趕緊遞上了香煙，開口說道：“同志，我麻煩你再幫我找找劉科長，我們有要事找他。”