有那么十幾個職工，在拿到裝載機廠的股份之后，并沒有賣出去，放著三千塊不賺，選擇將股份留在了手里，

    也有那么幾十個人，只賣了一部分的股權，手里還留了一些。

    李衛東了解了一下，那種沒沒有賣股份的，基本都是建廠時候就在的老員工，大概是對裝載機廠有感情了，寧愿手里握著裝載機廠的股份，好有一種歸屬感。

    而賣一部分股權的人，可能是琢磨著，股份留在手里，以后可以得到分紅。

    也有個別的領導干部，手里留了一部分的股份，大概是擔心手里沒了股份，會失去在裝載機廠的話語權。

    不過對于李衛東而言，這也是好事情，他甚至很希望有部分的股份，仍然留在裝載廠職工的手里。

    因為只要其他職工手里有股份，那么裝載機廠就是股份制企業，也算是沒有違背股份制改革的初衷。

    而如果所有股份都集中到李衛東手里，那裝載機廠就成了李衛東的獨資企業了，以后說不定會有麻煩。

    只要等到年底，國家會有更加放開的政策，李衛東也就不用再提心吊膽了。而若是再等一年，《公司法》正式公布，到時候李衛東合法的將裝載機廠變成有限公司。

    ……

    李衛東最終拿到了裝載機廠超過97%的股權，成為了裝載機廠的董事長。

    兩千多萬花出去，李衛東終于換了個頭銜，由之前的李廠長，升級為李董事長了。

    上任第一天，李衛東就先視察了裝載機廠的內部情況。

    “我們廠的技術和生產線，都是來自于第一重型機器廠。當時建廠的時候，第一重型機械廠提供的了技術人員和大部分的設備，其中也有一些是第一重型機器廠淘汰下來的設備。”廠長張濤介紹道。

    “你說的是東北的那個第一重型機器廠么？”李衛東開口問道。

    “對，就是那個第一重型機器廠。過去不是一直流行東北支援全國嘛，我們就是東北支援咱們青河的項目之一。”張濤頗為自豪的點了點頭。

    “第一重機廠可是咱們國家重型機器制造業的長子啊！這么算起來，咱們裝載機廠比市重型機械廠的起步還要高嘍！”李衛東笑著說道。

    “市重型機械廠比我們早成立兩年，他們用的是晉工的技術和生產線。”張濤開口答道。