雖說晚上會有露水，收割的棉花品質可能稍微差一點點，但這個時候要的是產量，早一天收割完畢，這批棉花收割機就能趕往下一個農場，繼續完成收割任務。

收棉花本來就是跟時間賽跑，更何況是一百萬一臺的棉花收割機，更不能閑著，得二十四小時連軸干才行。

坐著車返回農場的路上，牛班長才意識到，自己一天下來竟然收了這么多棉花。

農場的倉庫口，一坨坨打包好的棉花，正被運進倉庫，倉庫里面，棉花也已經堆成了小山。

牛班長望著這些雪白的棉花，一臉震驚的問道：“這些都是我們今天收割的么？”

“可不是嘛，那邊還有好幾車，沒有打包呢！”農場的人開口答道。

“今天收了多少公斤？”牛班長下意識的問。

“估摸著一整天的數量加起來，得有接近二百噸吧！”那人回答說。

“二百噸？一天就有二百噸？那我們一臺棉花收割機，豈不是收割了二十噸的棉花！”牛班長倒吸一口冷氣。

往年摘棉花的時候，牛班長這種壯小伙，全力采摘的話，一天也就是摘二百公斤的棉花，而如今他一天就摘了二十噸，是過去的一千倍！

“這棉花收割機這么厲害，真是一臺機器頂的上千軍萬馬啊！”

……

棉田上，一整排的棉花收割機正在作業，而在不遠處，十幾輛二代帕杰羅停在那里，與周圍的環境格格不入。

二代的帕杰羅，九十年代初期問世的時候，就引進了國內，到了九十年代中期的時候，國內已經有廠家通過全散件組裝的模式，生產這款車。

在當時，帕杰羅放在國內算是最豪華的越野車了，比八十年代引進的大切諾基要更有檔次。

西北地區的路況不比東部省份，越野車的用途還是比較廣泛的，所以很多企事業單位都配備了越野車，只不過能用得上十幾輛帕杰羅的單位可不多。

一群身穿西裝的人從車上走下來，為首的正是何大伯。