鄭山道：“當然，雖然現在我們溪水集團在汽車方面沒有什么優勢，但是只要合適，那么我們就會直接收購一家汽車公司，或者直接買入一些相關技術，這些都不是問題。”

    在這個人提出這個問題的時候，鄭山就已經想到了一些原因，早在七八年的時候，小平同志就已經對上汽和外資合作的事情做了批注：不但是轎車可以合作，就是重型卡車也是可以的嘛。

    所以上汽這邊已經開始和一些國際上的汽車進行接觸了。

    現在估計都已經開始談了，而在八三年的時候，上汽和德國大眾合作，在魔都成功的將第一輛桑塔納組裝完成。

    不過據鄭山所了解的情況，當時德國大眾承諾的生產線一直等到將上海汽車這個品牌徹底吞并了之后才投入建成，而這其中，整整花費了兩年多的時間。

    當然了，鄭山也不認為這些人會為了溪水集團而將和德國大眾這些品牌的合作排除在外。

    實在是雙方在汽車方面根本沒法相提并論，不是經濟實力方面，而是在各種生產技術以及員工等等方面，術業有專攻這句話也不是白說的。