本寨修建的，不僅只是單純的客運(yùn)專(zhuān)線，還有規(guī)格不同的貨運(yùn)專(zhuān)線，同樣是以畜力拉拽為主。

    


    每一次能夠托運(yùn)的貨物數(shù)量，可是之前符箓馬車(chē)的數(shù)十上百倍，同樣能夠大為減少運(yùn)輸貨物的費(fèi)用。

    


    讓水泊周?chē)瑓⑴c鋪設(shè)專(zhuān)用軌道的百姓，見(jiàn)識(shí)到了符箓客運(yùn)和符箓貨運(yùn)車(chē)輛的方便迅捷，之后的事情自然不用多提。

    


   &sp;村民自己的議論，就足以讓參加軌道鋪設(shè)的勞力，更加用心更加努力，希望自家所在村子，能夠盡快鋪設(shè)行走符箓客運(yùn)和符箓貨運(yùn)的專(zhuān)用木梁軌道。

    


    這次，本寨做得很絕，在修建鋪設(shè)木梁軌道時(shí)，就算多繞一些彎路，也要將更多的村子覆蓋在木梁軌道的影響區(qū)域之內(nèi)，同時(shí)遠(yuǎn)離官府控制下的城鎮(zhèn)地區(qū)。

    


    如此，算是人為的制造交通隔閡。

    


    眼下，生活在城鎮(zhèn)的大戶(hù)，鄉(xiāng)紳和土豪，甚至官府成員，還有心思譏諷本寨的傻比行徑。

    


    等以后時(shí)間一長(zhǎng)，他們就知曉交通隔閡的厲害。

    


    不說(shuō)其他，符箓軌道客運(yùn)和貨運(yùn)的出現(xiàn)，一下子便得到了萬(wàn)千村民的喜愛(ài)和悉心維護(hù)。