為首的正是調度隊長羅兵，此時的羅賓已經是貨運二處的處長了。

    這幾年，李衛東離開了運輸公司，但對于運輸公司的一些事情還是略有了解的。

    朱士聰成為運輸公司一把手后，對運輸公司進行了改革，將貨運處和客運處從運輸公司中分離出去，成立了專門的貨運公司和客運公司。

    然后朱士聰又派了自己的心腹，去擔任貨運公司和客運公司的總經理。

    貨運公司建立以后，也將原來的貨運處，分為貨運一處、貨運二處和貨運三處，所以羅兵這個貨運二處的處長，只有原來趙國柱三分之一的權力。

    除了羅兵之外，另外四位客人李衛東也都認識，都是運輸公司里很能打的司機師傅。

    “羅處長，你怎么有空過來了？方師傅、黃師傅、霍師傅、葉師傅，你們今天沒出車？”李衛東跟幾人打起了招呼。

    “還出車！都快被趕出貨運公司了！”黃師傅開口嘟囔道。

    李衛東找了張椅子坐下來，開口問道；“什么事惹到黃師傅了？”

    羅兵則接過話茬，開口說道：“我們幾個都被停職了！”

    “停職？為什么？”李衛東開口問道。

    “因為捎帶私活?！边@次說話的是霍師傅，他接著說道：“這種事情，現在很普遍，大家都這么做，偏偏只查了我們四個。所以就被停職了?！?br/>
    所謂的捎帶私貨，就是運輸的過程中，司機會額外在帶點別的貨物。這些額外的貨物是司機自己接的活，運費也被司機揣到自己腰包里。

    一般情況下，這種順便捎帶的貨物也就是百八十斤的重量，貨主基本上也都是小個體戶。

    很多賣衣服鞋子小商品的個體戶，不可能包一整輛車運輸，那時候物流業也不發達，個體戶只能通過讓司機捎帶的方式運貨。

    當時國營運輸企業，司機捎帶干點私活已經不是什么新鮮事了，領導對于這種事情也是睜一只眼閉一只眼。

    羅兵則長嘆一口氣：“其實是我連累了四位師傅。這還得從當年你弄的那個以運代銷說起。運輸公司以運代銷這部分業務，一直都是我負責的，利潤也十分可觀。