但可以確定的一點是，無論是美國、歐洲還是日本，他們的農(nóng)機體系當(dāng)中，都沒有農(nóng)用三路車這種東西。

李衛(wèi)東皺眉思考了片刻，如果他想分到農(nóng)機企業(yè)改革的這塊大餅，就不能死抱著農(nóng)用三輪車，而是要開拓新的產(chǎn)品。

這也符合李衛(wèi)東腦中對于富康農(nóng)機發(fā)展的的定位。

無論是農(nóng)用三輪車，還是載客用的三輪車，技術(shù)含量都不算高。

隨著國內(nèi)工業(yè)的發(fā)展，各項機械技術(shù)和材料技術(shù)，都會取得突破，到時候無論是發(fā)動機，還是后橋總成，都不再是技術(shù)難題。

未來阿巴阿巴的電商平臺上，去搜索農(nóng)用車的發(fā)動機和后橋總成，能出現(xiàn)一大堆供貨商，而且不乏有物美價廉的存在。

所以三輪車的核心技術(shù)被其他廠家突破，是遲早的事情。

雞蛋不能放在同一個籃子里，李衛(wèi)東遲早要為農(nóng)機廠找到一條新的出路才行。

如今有國家進行扶持，肯定是千載難逢的一個機會。

但問題是，如果發(fā)展現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)機械，富康工程必然會落后于其他企業(yè)。

“需要找一種新產(chǎn)品才行。”李衛(wèi)東腦子飛速的轉(zhuǎn)了起來，他迅速的回憶起，上輩子自己倒騰的那些二手農(nóng)機，有什么是國內(nèi)企業(yè)還沒有生產(chǎn)的。

突然間，李衛(wèi)東腦中靈光乍現(xiàn)，他想到了一種產(chǎn)品。

隨后李衛(wèi)東開口問道；“大伯，農(nóng)機研究所那邊，應(yīng)該有在研究棉花收割機吧？”