但是對于真正喜歡這類游戲的玩家來說，在游戲里開車跟在現(xiàn)實里開車是兩種完全不同的概念。

    游戲里的風(fēng)景更好，路途更通暢，玩起來更加的自由，雖然同樣要遵守交規(guī)，但畢竟是游戲，總的來說還是在享受駕駛的樂趣。

    但現(xiàn)實中開車時間長、身體累、不能隨時停止，路上的風(fēng)景也不見得會好看，或者壓根就沒有心情去看路上的風(fēng)景，全程精神都是高度緊繃的。

    更何況，現(xiàn)實中有幾個人真的能有機會開大卡車跑長途啊？

    而在章燕看來，《安全文明駕駛》在駕駛感受上，顯然是做到了一個很好的折中。

    它不像現(xiàn)實中開車那么緊張、那么累，仍舊保持著一定的娛樂性，而且通過開車時長、開車賺錢的數(shù)值調(diào)整，讓玩家在游戲中開車不那么累，更能感受到樂趣；

    同時，它又不像其他的競速類游戲那么不真實，不會讓玩家有一種“隨便玩、無所謂”的態(tài)度，為了零事故，仍舊保持著一定程度的警惕心理。

    而這種感覺，可以說是恰到好處。

    其實，游戲感受這種東西，可以簡單粗暴地理解為：現(xiàn)實與超現(xiàn)實的最佳平衡點。

    一方面，是游戲內(nèi)容對玩家行為的引導(dǎo)和限制；另一方面，是游戲內(nèi)容為玩家提供超現(xiàn)實的感官體驗。

    如果過分強調(diào)前者，那就變成了教玩家玩游戲，導(dǎo)致游戲的樂趣大大下降，變得枯燥；而過分強調(diào)后者，可能會導(dǎo)致游戲過分脫離真實性，前期確實爽了，但很快就會變得索然無味。

    而《安全文明駕駛》在這一點上做的雖然不算完美，但也已經(jīng)超越了市面上大部分的競速類和模擬駕駛類游戲！