逆風(fēng)物流憑什么只能吃最后一公里的這點(diǎn)剩飯？更何況這個業(yè)務(wù)本身就是個虧錢的業(yè)務(wù)，逆風(fēng)物流瘋狂燒錢，把這些快遞點(diǎn)鋪遍全國，結(jié)果攤子鋪得越大，燒錢越多。

    雖然呂明亮也想了很多辦法擴(kuò)大逆風(fēng)驛站的業(yè)務(wù)范圍，并且隨著規(guī)模的擴(kuò)大、成本的降低，把燒錢的額度壓到了一個比較低的水平，但那也還是虧錢啊！

    想賺錢，就得把業(yè)務(wù)從盛運(yùn)集團(tuán)這些快遞公司手里給搶過來。

    但這事沒那么容易，因為其他快遞公司的架構(gòu)都是從上到下的，可以用加盟制快速擴(kuò)張，但逆風(fēng)物流的架構(gòu)是從下到上的，先建好驛站，確保整個區(qū)域的收送件體驗，然后才能建立起完善的物流系統(tǒng)。

    這種區(qū)別，就導(dǎo)致逆風(fēng)物流的每一步都走的很穩(wěn)，但走得非常慢。

    某些地方送不了，這就是逆風(fēng)物流最大的劣勢和短板。

    經(jīng)過大半年的快速發(fā)展，逆風(fēng)物流的空運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)算是站穩(wěn)了腳跟，以京州、帝都、魔都、羊城這四個城市為中心的四大區(qū)域，已經(jīng)實現(xiàn)了物流全覆蓋，并且物流的速度和效率，都明顯優(yōu)于盛運(yùn)集團(tuán)等快遞公司。

    其他地區(qū)的逆風(fēng)驛站，也在快速地鋪開。

    其實呂明亮也一直憋著一口氣，從資歷上來說，他可是黃思博之后的第二任騰達(dá)游戲主設(shè)計師。雖說他負(fù)責(zé)的逆風(fēng)物流也是整個騰達(dá)集團(tuán)最重要的部門之一，但一直沒有扭虧為盈，一直都只是在默默的鋪快遞網(wǎng)絡(luò)，這讓呂明亮非常介意。

    眼瞅著其他部門的負(fù)責(zé)人大顯身手，呂明亮實在是憋得有點(diǎn)難受。

    但他不能離開逆風(fēng)物流，現(xiàn)在走了那不是承認(rèn)自己的失敗嗎？

    所以，做好了準(zhǔn)備工作之后，呂明亮就在等。

    等著對方先出刀。

    因為這種事情，誰先動手誰理虧。

    現(xiàn)在對方終于忍不住動手了，那么搞一搞正當(dāng)防衛(wèi)，就一點(diǎn)都不過分了！