說(shuō)著，陳諾就把自己的想法跟劉昂一說(shuō)，劉昂一聽(tīng)，頓時(shí)就坐不住了。

“給你三百臺(tái)車(chē)的額度，三百?gòu)埓蛘劬恚厦嫔w公章，車(chē)行蓋一個(gè)，你手里的校務(wù)處公章蓋一下，兩個(gè)公章都有，打折券生效。

一張卷，車(chē)行里全系列的車(chē)通用，可以打八五折。

有效期半年，半年內(nèi)，拿著打折卷到我們?nèi)械乃膫€(gè)車(chē)行的任意一個(gè)門(mén)店，都可以全系列產(chǎn)品打八五折，這個(gè)優(yōu)惠力度可以了吧。”

劉昂愣住了。

這確實(shí)很香了。

2002年，電動(dòng)車(chē)行業(yè)正是一片藍(lán)海，對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)，小汽車(chē)太遠(yuǎn)，自行車(chē)太落后。

對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)的概念，就等于是“不燒油的摩托車(chē)”。

也就是2002年，陳諾一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商就敢弄八五折的優(yōu)惠——換在十幾年后，不，哪怕是換在五年后，他都得賠錢(qián)。

但2002年，電動(dòng)自行車(chē)的單車(chē)毛利還處在高位，一臺(tái)售價(jià)一千五以上左右的車(chē)，單車(chē)毛利在300-500之間。

而且，陳諾這里的成本還不用算房租成本——房產(chǎn)都是自己買(mǎi)下來(lái)的。

2002年，對(duì)于普通工薪來(lái)說(shuō)，一臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)的售價(jià)都在一千五左右，買(mǎi)臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)，等于兩個(gè)月工資起步，都算是家里添個(gè)大件了。

打個(gè)八五折，直接省了兩百塊起步，拿來(lái)買(mǎi)點(diǎn)豬肉，買(mǎi)點(diǎn)煙抽，或者留著過(guò)年買(mǎi)身新衣服……

它不香么？

電動(dòng)自行車(chē)在年輕人之中市場(chǎng)不大，但是在中年的工薪階層里，卻是非常受歡迎的。

騎著上下班，買(mǎi)菜，接送孩子，都用得上。

“另外，從你手里的打折券出去的車(chē)，每出一臺(tái)車(chē)，我還返你五十塊錢(qián)。”