若是放在現(xiàn)在的話，國家二級企業(yè)都是“中字頭”級別的巨獸。

    然而誰都沒想到，這樣一個可以接軍工任務(wù)國家二級企業(yè)，會出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。因此修車師傅們也壓根沒有去想，是連接墊片和密封膠圈質(zhì)量不達標，所以才導(dǎo)致了EQ140卡車怠速出現(xiàn)故障。

    根據(jù)李衛(wèi)東的記憶，因為幺四零怠速不穩(wěn)的這件事情，修理車間連續(xù)三個月沒有發(fā)獎金，后來大家才知道，車輛怠速不穩(wěn)是紅星橡膠廠的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)了問題，而那三個月的獎金，也就不了了之了。

    說起來，這件事情還要感謝上汽。

    1983年，中國第一輛國產(chǎn)桑塔納在上汽組裝成功，也拉開了普桑國產(chǎn)化的序幕，當時紅星橡膠廠便承接了部分橡膠零部件國產(chǎn)化的任務(wù)。

    然而紅星橡膠廠生產(chǎn)的零部件被上汽退了回來，原因是德國工程師經(jīng)過檢測后，認定這一批零件不達標。

    由于普桑國產(chǎn)化的特殊性，紅星橡膠廠產(chǎn)品質(zhì)量不達標的事情，也被當成是反面典型，在行業(yè)內(nèi)部進行了通報。

    接到通報以后，青河運輸公司才知道，修理車間給紅星橡膠廠背了黑鍋。