“嗯，測(cè)試結(jié)束了，差不多可以回去繼續(xù)接活了。”

    “我還是自己開吧，好久沒開家用車了，快一點(diǎn)離開鬧市區(qū)，去接單賺錢。”

    章燕輕點(diǎn)了一腳剎車，對(duì)車輛重新接管，準(zhǔn)備駛出鬧市區(qū)。

    自動(dòng)駕駛的邏輯是，輕點(diǎn)剎車或者動(dòng)方向都等于是接管，但輕點(diǎn)油門不算，重踩油門才算。

    雖說(shuō)K1的自動(dòng)駕駛也能應(yīng)付復(fù)雜路況的情況，但畢竟是過(guò)于重視安全性了，開得會(huì)比較慢，在這個(gè)地方開網(wǎng)約車，賺錢太慢。還是到路況好一點(diǎn)的地方接單，跑的距離長(zhǎng)一點(diǎn)，賺錢快一些。

    而且自動(dòng)駕駛都開了這么長(zhǎng)時(shí)間了，章燕也還沒來(lái)得及好好地測(cè)試一下這款車的性能到底如何。

    一腳油門，走你！

    章燕現(xiàn)在已經(jīng)是貨真價(jià)實(shí)的老司機(jī)了，雖說(shuō)她不會(huì)把賽道那一套東西拿到城市道路上來(lái)開，但老司機(jī)的常規(guī)操作，比如加塞，她還是很會(huì)的。

    AEEIS剛開始也還是在很正常的導(dǎo)航，但開著開著，章燕就突然發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁了。

    “請(qǐng)保持車距，你還差一腳油門就可以把你和前車一起送走。”

    “現(xiàn)在你距離一次全責(zé)追尾，就只差前車的一腳急剎，AEEIS認(rèn)為你應(yīng)該對(duì)人類駕駛員的駕駛水平有一個(gè)清醒的預(yù)估，把標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低一些。”