這種方便是有代價的。

    第一個代價，就是任何的大宗交易，都被安排的明明白白，貨物價值多少，根本不能再降低物價減少稅務成本了。

    第二個代價，就是日后一旦抄家，固定資財、流動資財到底有多少，到寶源局翻動賬目，就會明明白白。

    對于商人來說，明知道是皇帝的手段，但是他們還是欲罷不能。

    就像是出售勒死自己的繩索一樣，商人們普遍接受了這種方式。

    他們明明在抗拒著陛下，但是陛下每次說什么的時候，他們即便是不情愿，也只能乖乖躺平任陛下施為。

    幾處的寶源局開始瘋狂的吸儲，在吸儲之后，大明朝的第一次大規模投資，開始了。

    李賢和李賓言在南衙的巡撫司衙門碰面。

    與會的有大同伯陶瑾，番都指揮馬云、平江伯陳豫、寧遠伯任禮，工部右侍郎王巹、松江市舶司提督太監王寅等人。

    這是討論具體如何復產船廠之事。

    李賓言坐直了身子，他依舊帶著永樂劍，乃是欽差。

    李賓言十分嚴肅的說道：“我認為我們首先應該開辦工匠學堂，培養屬于朝廷的工匠，這樣才能夠有條不紊的開展工作，工匠的人數還是太少了。”

    興教化，幾乎是李賓言的第一個念頭，真正將木材、桐油、鐵錠、鉤索變成南下西洋的大船的是勞動，而不是朝廷。

    而勞動的載體是千千萬萬的普通百姓。

    這一點上，李賓言有著清楚的認識。

    “我同意。”李賢舉起了手，表示了自己的贊同，他在龍江造船廠，腳踏實地的調查了許久，認為李賓言的想法是對的。

    工匠才是造船業的基石。

    建設學校，培養人才，是增加工匠本身的固定資財，可以有效的提升工匠的勞動效率。