還有一個專門的操作臺，上面有各種常用的按鈕，主要是用于模擬駕駛中的一些特殊情況，它實際上就是一個特殊的鍵盤，所以價格不貴，100塊就可以搞定。

    此外還有三種不同的支架，分別是不帶座椅的可折疊支架，500塊左右；帶座椅的可調(diào)節(jié)支架，1200左右；包括了顯示器支架、G力座椅的最高規(guī)格支架，售價是4000塊。

    當(dāng)然，這種G力座椅并不是那種六方向的，而是基礎(chǔ)的三方向，也就是只能模擬前后、左右和上下的運(yùn)動，不過對于一般的體驗來說，三方向已經(jīng)完全足夠了，六方向的G力座椅過于昂貴，需求比較小，追求這種體驗的大佬基本上都自己去組了，沒必要作為量產(chǎn)的內(nèi)容。

    G力座椅只能提升體驗，而對于技術(shù)的提升沒有幫助，很多賽車手開模擬器都不用G力座椅。之所以提供這樣的支架，只是為了滿足一些高端玩家的需要而已。

    如果玩家已經(jīng)有了方向盤支架或者其他品牌的手排擋、手剎等配件，那么只需要選購自己需要的新配件就可以。

    而如果玩家是從零開始體驗，那么鷗圖科技這邊也提供了三種不同的套餐方案。

    第一種是入門套餐，只需要方向盤、腳踏板、支架和操作臺，原價6300，套餐價5800。

    這套方案適用于新手，不需要換擋也不需要手剎，座椅也可以用自己的椅子，算是比較入門的方案。

    第二種是進(jìn)階套餐，方向盤、腳踏板、手剎、操作臺、帶座椅的可調(diào)節(jié)支架，原價7200，套餐價6800。

    這套方案適合有一定進(jìn)階要求的玩家，液壓手剎更便于漂移，方向盤上的換擋撥片也可以完成換擋的操作。如果偏好H檔，那再加300塊單獨購買一個檔桿就可以。

    同時，座椅與支架固定在一起，不用擔(dān)心座椅的晃動，更加舒適。

    第三種是豪華套餐，所有配置齊全，也搭配上G力座椅，原價10300，套餐價9999。

    這套設(shè)備基本上可以滿足所有高手玩家，甚至是一些專業(yè)賽車手的駕駛需求了。

    入門套餐的優(yōu)惠力度相對大一些，這主要是為了擴(kuò)展玩家群體。

    購買低級的套餐之后，后續(xù)想要升級的話，只要加點錢買自己需要的配件就可以，也不麻煩。