都是欠，收個(gè)錢(qián)都這么拖拖拉拉。

    要是別個(gè)敢給我送錢(qián)，試試, 把證把人氣得肝疼。

    快要吃晚飯的時(shí)候，跑摩托車(chē)出租的歐陽(yáng)回來(lái)了。

    張宣問(wèn)他：“你今天掙了多少？”

    歐陽(yáng)勇如今在外面特別神氣，平日里每天跑摩托車(chē)少的也有30塊收入，最多的一天也有快200百。

    要是遇上逢年過(guò)節(jié)的，還可以更多些。

    張宣也是感嘆，可能是窮鄉(xiāng)僻壤的緣故，好像從記事起村里的摩托車(chē)就是10塊計(jì)價(jià)。

    但是2010年前后，摩托車(chē)還是10塊錢(qián)。

    前后二十年工價(jià)都從12元漲到200了，但摩托車(chē)出租沒(méi)漲價(jià)。

    這種情況倒是有點(diǎn)跟出租車(chē)和空姐類(lèi)似。

    這年頭大城市的出租車(chē)司機(jī)和空姐都是高薪，都是人上人，每月有大幾千。

    但是幾十年后，出租車(chē)司機(jī)和空姐的薪資其實(shí)一直沒(méi)什么變化。

    這是一個(gè)怪現(xiàn)象，張宣一直沒(méi)弄懂。

    在外面都是勇哥勇的存在，每次見(jiàn)到張宣就心里打鼓。

    以前妻弟還只個(gè)大學(xué)生就心虛。現(xiàn)在有大作家和千萬(wàn)富翁的牛逼身份加成，歐陽(yáng)勇就更加慫了。

    見(jiàn)張宣問(wèn)自己，歐陽(yáng)勇拔出車(chē)鑰匙就說(shuō)：“今天跑了幾趟新化火車(chē)站，掙了90多塊。”

    張宣點(diǎn)頭：“那還是不錯(cuò)了。”

    本來(lái)還想勸勸他到鎮(zhèn)上開(kāi)個(gè)摩托車(chē)店，不會(huì)這么累。