現(xiàn)在的問題是，它事實上屬于公安局的，但在法律上不是。

    如果沒有船舶所有權(quán)證明文件，登記檢驗的第一步就會被卡住。

    韓渝沒辦法，只能找徐三野。

    徐三野讓去找丁教，說登記檢驗是丁教要求的，搞不定的證明文件讓丁教想辦法，解決不了那就不用登記檢驗。

    至于躉船，一樣船，局里一樣要求登記檢驗。

    好在躉是新造的，相關(guān)圖紙和文件讓吳老板和周工趕緊整理。

    船檢部門看在建造的是公安船舶的份上很給面子，可以讓他們“先上車后買票”。

    如果按照正常流程，從設(shè)計圖紙出來就要送審。

    船舶下水、系泊試驗、航行試驗、建造完工的每一個節(jié)點，都要進行過程驗證，各個節(jié)點檢驗合格才能進行下一步檢驗。

    跟吳老板、周工交代好一切，請王隊長趕緊找?guī)讉€人把剛裝的空調(diào)拆下來。

    因為造船用的原材料、外購件等產(chǎn)品都必須是船用的，要提供相關(guān)的證明文件、設(shè)計圖紙、計算書、說明書、技術(shù)標準。

    張?zhí)m采購的那兩臺是普通空調(diào)，不是船用空調(diào)，現(xiàn)在拆下來雖然麻煩點，但人家來實地檢驗時能少很多麻煩，等人家走了可以再裝上。

    船舶登記檢驗跟群眾辦身份證、汽車摩托車辦行駛證是一個道理，都需要照片。

    去白龍港照相館請人家來給船拍照片，正橫兩張、側(cè)艏一張、正艉一張……

    拍完之后背上包，騎自行車趕到局里，一口氣爬上三樓，在教導員辦公室門口喊報告。

    “咸魚是吧，進來。”

    “是！”