正因為如此，他根據進港前的PSC檢查自查表，對表上所列的項目一項一項反復檢查。

機艙天窗腐蝕嚴重，通風筒銹蝕嚴重，羅經里有氣泡……

大大小小，一連檢查出十幾個問題。

“韓，能搞定嗎？”

“我想應該沒問題。”

“你確定？”

“確定！”

荷蘭同行都很厲害，個個都是一專多能。

但荷蘭同行也很奢侈，發現一些不是很昂貴的設備損壞一般不會去修，而是下訂單采購新的換上。

羅經里有氣泡，他們首先想到的是換，根本不會考慮維修。

可半潛船漂在海上，等他們聯系岸上的船代，幫著購買到新的送到船，至少需要兩天，而半潛船明天一早就要進港，時間上根本來不及。

韓渝不想被PSC檢察官檢查出來，更不想被滯留，只能自己動手加注羅經液。

羅經不是一般的設備，可說是航海必備的精密儀器。

去掉氣泡之后能不能使用，會不會影響精度又是一個問題。

這個關鍵的儀器設備，PSC檢察官如果上船，肯定是要檢查的。漢斯先生生怕中國小伙子弄巧成拙，就這么站在邊上看。

干別的人家是專家，比如設計塢墩，又比如裝載潛艇，其專業水平令人驚嘆。

但干這些韓渝比他們在行，畢竟中國經濟沒人家發達，比如001是一九六三年建造的拖輪，直到今天仍在長江從事執法救援。

這就跟窮人穿衣裳一樣，新三年舊三年，縫縫補補又三年，儀器設備出現故障能維修肯定維修，只有確實維修不了才會考慮換新的。