無意中發現菲律賓船員資歷有問題，協助港監局開出港監局成立以來數額最大的一筆罰單，對韓渝而言只是一個小插曲，但這個小插曲造成的影響卻是巨大的。

由于涉及到香港船東，香港即將回歸，涉港問題無小事，在后續處理時市港澳臺辦公室都參與了。

在朱大姐等長輩有意無意的宣傳下，前年動用高壓水炮幫未經允許闖入長江的外輪沖洗駕駛臺玻璃的事又被翻了出來，搞得連分管港澳臺工作的市領導都知道江邊有條天不怕地不怕的咸魚。

名聲打出來了，實惠也是有的。

濱江不光有港口，也有好幾家航運公司，其中有兩家租賃了好幾條外國貨輪。

應對國外港口的PSC檢查是航運公司和船務公司培訓船員時的重要內容，得知韓渝懂這些，通過港監局邀請韓渝去講課，對船長船員進行如何應對PSC檢查的培訓。

作為港口監督部門，港監局更要提高安檢業務水平。

原本打算在局里搞個小培訓班，組織安檢組和船檢科進行培訓，后來長江港監局知道了，研究決定在濱江組織長江港監系統PSC檢查培訓。

韓渝既被人家檢查過，也協助港監局檢查過人家，跟長江港監局請來的幾位專家和資深船長一起，輪流登臺開講。

結婚時沒請唐文濤，大前天補請。

考慮到請一個同學是請，請兩個也是請，不但請了留校任教的老同學范伊華，也請了母校的邵院長和當年對自己不錯的幾位老師。

沒想到邵院長也知道韓渝協助港監局滯留并且重罰外輪的事，竟要聘請韓渝為航運學院的客座講師，每個月四節課，兩節講船舶消防，兩節講如何應對PSC檢查。

今天更不得了。

邵院長居然親自趕到分局，拜訪何局和江政委，打算去白龍港掛牌，要把躉船作為航運學院的實訓基地。

“邵院長，實訓什么？”

“我們學院每年都要開一期拖輪船員的培訓班，這不是一般的培訓，而是強化培訓。培訓結束之后港監局船員考試科是要去組織考試的，考試及格才能頒發資格證書。”

見何局似懂非懂，被母校院長叫來的韓渝趕緊補充道：“何局，不是有船員證就可以上客輪的，也不是有船員證就可以上拖輪，拖輪跟客輪一樣都屬于特種船舶，所以要強化培訓。”

何局反應過來，不禁笑道：“這就跟有A證不能直接開大客車，要經過進一步培訓考證才能從事客運一個道理？”