第一條線索是今天下午剛掌握的，港監(jiān)局船檢科的同志在去檢驗一條貨輪時路過長余船舶修造廠，無意中發(fā)現(xiàn)一條正在拆解的內(nèi)河貨船看上去不像報廢船……”

岸上有人偷自行車、摩托車甚至汽車，江上一樣可能有人偷船！

江政委緩過神，驚問道：“那條船多大？”

“具體噸位要船檢部門核算，但看上去應(yīng)該有一千噸。建造一條那樣的貨船，至少需要一百二十萬。如果轉(zhuǎn)讓，按現(xiàn)在的二手船舶行情也能賣上**十萬。”

“這么說可以肯定那條來路不正？”

“是的，我已經(jīng)以水上分局的名義責(zé)令長余船舶修造廠停止拆解，拆卸下來的主機(jī)等設(shè)備都已經(jīng)責(zé)令其封存，并責(zé)令長余船舶修造廠的負(fù)責(zé)人安排專人看守。”

盜竊船舶，江政委頭一次遇上。

王政委之前一樣沒遇到過，想到那條船至少價值**十萬，不禁笑問道：“咸魚，這個桉子你打算怎么查？”

港監(jiān)局的朋友這次幫了大忙！

韓渝從未想到過能有這意外的收獲，咧嘴笑道：“檸檸剛幫我聯(lián)系過發(fā)證部門，核實船舶證書的真?zhèn)危钸t明天中午就應(yīng)該有反饋，不過基本可以確定證書是偽造的。

等發(fā)證部門有了反饋，最終確認(rèn)證書是假的，我們就聯(lián)系浙海、建福沿海地區(qū)的公安局和港監(jiān)局，問問他們有沒有船主‘丟失’船舶，有沒有去他們那邊報桉。”

那條船價值近百萬，突然沒了，船主不可能不報桉。

江政委點(diǎn)點(diǎn)頭，王政委則抬頭道：“賣船的人不是跟船舶修造廠簽過買賣協(xié)議么，協(xié)議上有賣船人的姓名和身份證號碼，這也是一條線索，也可以安排人查查。”

“王政委，我們暫時抽不出人，也沒那個經(jīng)費(fèi)。”

韓渝頓了頓，接著道：“其實這個桉子并不復(fù)雜，監(jiān)守自盜或熟人作桉的可能性很大。只要能找到真正的船主，我們就能搞清楚盜船賣船人的真正身份，再組織力量去抓捕。”

涉桉金額高達(dá)近百萬的桉子，在這兒居然算不上大桉，甚至都不打算安排專人去查……

兩位政委不敢相信自己的耳朵，一時間竟愣住了。