最南角的活動(dòng)房現(xiàn)在是領(lǐng)導(dǎo)小組辦公的地方。

活動(dòng)房里擠滿了人，但不是在研究如何塢修，而是在算賬。

那條船艏受損嚴(yán)重的外輪肯定是走不了，今天夜里經(jīng)港監(jiān)局同意，在引航中心安排的引水員引航下，航行到距船塢工地約八公里的海輪錨地錨泊。

邊檢站安排監(jiān)護(hù)中隊(duì)的六個(gè)邊檢官兵乘坐001在錨地監(jiān)護(hù)，未經(jīng)允許不得私自搭靠。

東海的代理跟張阿生一起連夜趕過(guò)來(lái)了，剛經(jīng)邊檢同意乘坐緊急調(diào)來(lái)的濱江公安002去外輪上拿來(lái)了外輪的圖紙和相關(guān)資料。

現(xiàn)在要做的是估算大修費(fèi)用，至少要讓船東心里有個(gè)底，不然修好了你獅子大開(kāi)口怎么辦。

韓渝翻看著外輪的圖紙沉吟道：“原來(lái)是條巴拿馬型散貨船，不是七萬(wàn)噸，而是七萬(wàn)六千噸。”

“咸魚(yú)，什么是巴拿馬型？”開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任兼街道書(shū)記好奇地問(wèn)。

“就是以能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大上限建造的船，除了巴拿馬型之外還有蘇尹士型、馬六甲型、好望角型等等。”

韓渝沒(méi)時(shí)間跟陳書(shū)記科普，拿起連夜請(qǐng)海運(yùn)公安局肖科幫著找到的船舶修理價(jià)格表傳真件，參照外輪船長(zhǎng)提供的大修計(jì)劃單，一筆一筆的開(kāi)始算起賬。

韓向檸很默契地打開(kāi)包取出紙筆和計(jì)算器。

張阿生連忙取出在東海時(shí)估算的維修價(jià)格清單。

王老板、吳老板眼睛都亮了，緊盯著韓渝、張阿生和韓向檸屏氣凝神。

塢修期間，陵海港企業(yè)消防隊(duì)是確保消防安全的主力。001屆時(shí)要提供離岸供水。郭維濤忙碌了一早上，布設(shè)了幾百米消防水帶，出了一身汗又特別渴，來(lái)活動(dòng)房喝水。

見(jiàn)頂頭上司搞起預(yù)算，很好奇這個(gè)工程有多大，也滿是期待地看著韓渝。

“我們一項(xiàng)一項(xiàng)的來(lái)，先算船塢費(fèi)，按國(guó)內(nèi)船舶修理的船塢費(fèi)計(jì)算，七萬(wàn)五千至八萬(wàn)噸的貨輪，進(jìn)塢之后兩天的費(fèi)用是十七萬(wàn)一千三百五，以后每天是四萬(wàn)零一百九。”

“剛開(kāi)始兩天就要十七萬(wàn)多，以后每天四萬(wàn)多！韓局，你有沒(méi)有搞錯(cuò)？”

“沒(méi)搞錯(cuò)，要知道我們這是十萬(wàn)噸級(jí)的船塢，全國(guó)加起來(lái)也不會(huì)超過(guò)二十個(gè)。”