姚立榮頓了頓，接著道：“席工去防指開會了，估計上級很快就會給我們陵海預備役營布置任務。到時候就要安排人去高速出口接先頭部隊的搶險施工技術人員，要先帶先頭人員實地勘察通往險工險段的路況，更要帶他們去搶險現場看看大部隊到了之后怎么施工。”….“楊處，這個任務交給我們分局吧，我們路熟。”

長航荊州公安分局的丁局扔掉煙頭，說道：“姚工，我跟你們濱江分局的齊局是好朋友，跟東海分局的何局，也就是你們濱江分局的前任局長何斌是黨校同學。”

跟我說這些做什么，這兩位我都不認識，我又不是你們長航系統的人……

姚立榮暗暗滴咕了一句，補充道：“轉運兵員和轉運工程機械的都是十幾米長的大車，荊州這邊的路況又不好，能不能及時把裝備和物資轉運到大堤上是一個問題。

如果路不好走，運送裝備和物資的大車開不過去，需要地方政府組織力量解決。”

別人不知道即將到來的是一支什么樣的搶險隊伍，在場的幾位長航系統處級領導知道。

丁局轉身拉開車門，取出一個筆記本，一邊趴著在車頭引擎蓋上記錄，一邊說：“等席工那邊安排了具體任務，我就安排民警先去實地走走，發現問題立即向席工匯報，請席工與荊州的市領導溝通，請市領導協調解決。”

“丁局，席工是長江防指派駐荊州的防汛專家，他顧不上這些。”

“還是我去吧，這件事交給我。”楊處深吸口氣，請姚立榮繼續。

同樣是長航系統下設的幾個正處級單位，但他們與濱江的幾個小伙伴無法相提并論。

長江濱江段是內河航運最繁忙的水域，每天航經的大小船只上千艘。荊州位于長江中上游，長江荊州段每天航經的貨船可能不到濱江水域的十分之一。

濱江港是全國內河第一大港（東海港屬于海港），無論乘坐客輪的旅客人數還是港口的貨物吞吐量都不是荊州可比擬的。

濱江港務局的幾個碼頭能靠泊五萬噸級的海輪，在江上的浮碼頭能給十萬噸級的海輪過駁作業。等濱江港七號碼頭和深水泊位工程竣工，便能靠泊十萬噸級的巨輪。

荊州的通航條件和經濟發展情況決定了一年也看不見幾條海輪，能看到的也是兩三千噸的小海輪。

不夸張地說，荊州港監局雖然是正處級單位，但其業務量和能開出的罰單金額很可能都不如“老板娘”的正科級陵海港監處。

想到他們空有行政級別卻沒什么錢，姚立榮猶豫了一下說：“楊處，我不知道黃處有沒有跟你說過，轉運人員裝備的車輛都是跟濱江港務局和濱江幾個區縣借的。那些車輛大多是進口的，尤其大客車和大平板車每輛都價值上百萬。

人家幫我們轉運人員和物資，純屬一方有難八方支援。人家不收我們的運費，我們也不能占用人家的車輛太長時間，影響人家的生產經營。也就是說把人員和裝備送到指定區域之后，車隊就要回去。”