每到節假日，公安機關就變得非常忙。

  長航公安局早在元旦前就一連部署了治安大整治和消防大檢查等三個專項行動。十幾個分局不但要貫徹落實長航公安局部署的專項行動，也要根據轄區實際配合或聯合海事和地方黨政部門部署的行動。

  比如上游非法采砂多發的水域，兄弟分局要聯合海事和水政加強重點水域、敏感水域的管控，嚴格落實24小時值班值守制度，加大巡查打擊力度，確保長江河道采砂管理秩序穩定可控。

  比如渡口多的地方，相關分局要組織民警去渡口24小時執勤。

  又比如江城、姑州、濱江和東海等分局，要組織民警連續多日深入轄區港口、駐港企業危化品碼頭、貨物堆場、倉庫、水上加油站等消防安全重點單位和轄區內的危化品船舶，開展消防安全檢查，確保港口生產安全及水路航運安全暢通……

  穩定壓倒一切，春節期間絕不能出事！

  各分局局長都如履薄冰，更不用說范局了。

  他不是專程來濱江陪同部局領導的，而是跟長航局的李局、長江海事局的王副局長、長江航道局的夏副局長和長江通訊局的柳副局長一路檢查過來的。

  他們一行沒乘車，也沒坐飛機，而是一路換乘公安、海事的執法船艇或航道部門的公務船順流而下，在聽相關單位負責人匯報的同時，實地了解長江中下游的水上交通管理、航道管理、水上治安消防和沿線的通訊情況。

  為迎接中國海事局和交通部公安局領導，范局和王局本打算先趕過來，讓李局、夏局和柳局在震江休息一天。李局可能也想見見中國海事局領導，說一起出來的就要一起走，于是天沒亮就從震江換乘汽車趕到了濱江。

  韓渝不喜歡迎來送往，可在現在這個位置上，無論說話還是做事都不能光想著自己的喜好。

  長航系統這幾年一直在搞機構改革，在濱江的幾個單位都升格了，或者說都改名字。航道段變成了航道處，通訊處變成了長江通訊局濱江分局。

  上午9點半，韓渝、陳子坤、盛寶成和長江航道局濱江航道處的劉處長、長江通訊局濱江分局的曾局長一起趕到渡口，迎接從漢武來的幾位領導。為迎接領導，還專門把濱江港集團的考斯特借來了。

  事實證明迎接是非常有必要的。

  震江那邊不只是安排了專車送，長航震江公安分局還安排了一輛警車開道。人家搞那么隆重，你如果不搞隆重點，領導肯定不會高興。

  接到幾位領導，在渡口寒暄大約五分鐘，目送走震江的幾輛車，剛把幾位領導請上濱江港集團的考斯特，李局就半開玩笑地說：“咸魚，我們又見面了。明人不說暗話，這次檢查我們長航局兵分好幾路，要不是沒來過濱江，我真想跟黃局換一下。”

  韓渝笑問道：“李局，為什么要換？”

  “擔心你不歡迎啊。”

  “李局，你能來濱江檢查工作，是我們的榮幸，我們怎么可能不歡迎。”

  航道處劉處長知道“濱江水師提督”提正處時曾被眼前這位年輕的領導卡過，連忙笑道：“是啊，我們熱烈歡迎。”

  過去的事就過去了，只要走上領導崗位就不能有隔夜仇。

  范局立馬岔開話題，笑問道：“咸魚，丁局和國家海事局的方局幾點到濱江？”

  “11點半到，他們這會兒應該登機了。”

  韓渝話音剛落，劉處就不失時機地說：“李局，要不我們先送您和夏局、柳局去酒店，我和老曾在五山賓館陪您和夏局、柳局，等范局、王局和韓局接到兩位部局領導一起吃午飯，午飯就安排在五山賓館。”

  長航局是交通部的派出機構，跟交通部公安局和國家海事局平級，李局是長航局的副局長，沒必要去機場接交通部公安局和國家海事局的兩位副局長。

  至于夏局和柳局，雖然行政職務沒兩位部局領導高，但與交通部公安局和國家海事局沒隸屬關系，自然也不需要去接。

  事實上正因為沒有隸屬關系，濱江海事局雖然負責安排幾位長航系統領導的食宿，但濱江海事局并沒有安排人來迎接幾位長航系統的領導。

  范局和長江海事局的王副局長跟李局他們不一樣，即將到來的是長航公安局和長江海事局的上級，他倆必須去機場迎接。

  李局覺得這么安排挺好，笑問道：“下午呢？”

  “下午是先休息半天，還是去我們航道處，或者去通訊分局都可以，我們都準備好了，隨時可以向各位領導匯報工作。”

  “范局，你怎么看？”

  范局沒回答李局的問題，而是笑看著韓渝問：“咸魚，李局這次出來，不只是要調研航道處和通訊分局，也要調研你們分局，你們有沒有做準備？”

  你們要么不來，要么扎堆兒來，我接待得過來嗎？

  韓渝暗暗吐槽一句，苦笑道：“范局，李局，我們做了準備，其實都不用做準備，因為我們分局的工作平時跟有領導來檢查時一個樣。至于下午怎么安排，我現在真說不準。”