崇禎為何要裁撤天下驛站？

    破案了。

    這進(jìn)進(jìn)出出的朝廷官員，官員們的家眷，甚至亂在八糟不知道什么人便是答案，這架勢(shì)……

    敢情別管是不是人，就是官員家的狗都能來驛站吃兩頓啊！

    沈烈一時(shí)間目瞪口呆。

    就離譜！

    為何如此？

    此事沈烈也有所耳聞。

    說起來這驛站系統(tǒng)，本來起源于秦漢，歷史十分悠久。

    最開始。

    這驛站專門為傳遞公文情報(bào)的使者提供補(bǔ)給，換馬，提供糧食引水之類的物資，后來智能多了起來，便開始接待來往出公差的官員。

    以大明的驛站為例，分為馬驛、水驛、水馬驛、軍站等。

    “凡往來使命、貢獻(xiàn)、商賈，皆由水路，若或因汗干閘河水淺不能通船，或有火馳星報(bào)之事，則由陸路。”

    大明太祖、高祖時(shí)，驛站管理自然十分嚴(yán)格，朝廷有著嚴(yán)格的規(guī)定，只有從衙門里出來辦差的官員才可以吃住在驛站。

    而且這些官員攜帶的隨從數(shù)量，都有著嚴(yán)格的規(guī)定。

    那個(gè)時(shí)代的大明吏治嚴(yán)苛。

    甚至在太祖，高祖對(duì)官員的高壓政策下，即使是官職很大的公侯，欽差奉旨出京，也只有一個(gè)隨從的名額。

    帶的人超過一個(gè)就得交伙食費(fèi)，住宿費(fèi)了。