吳子強(qiáng)回答道：“除了面粉，還有步槍以及零件，加起來起碼能組裝十萬支槍。四百萬發(fā)子彈。還有輕機(jī)槍200多挺，重機(jī)槍20多挺。炸彈50噸，油2噸，機(jī)械3噸，煤300噸……”

    聽到倉庫里的物資，方立功、沈泉他們是越聽越激動(dòng)。

    怪不得長(zhǎng)官非要來豫中，敢情這一趟是真的來對(duì)了。

    長(zhǎng)官就是長(zhǎng)官。

    真的是從來就沒有讓人失望過。

    有了這些物資，他娘的，回去以后都不敢相信能招募多少士兵了。

    兵團(tuán)變成集團(tuán)軍也夠了！

    方立功都在腦海里計(jì)算著是現(xiàn)在就開始招募士兵，還是回去山西招募得好。

    楚云飛卻是有點(diǎn)小失望。

    他還指望能在繩池這里獲得重炮，反坦克炮這些。

    不過看起來是沒有指望了。

    哎！

    沿海港口都被日軍侵占了，滇緬公路在1942年間被日軍攻占，現(xiàn)在美國(guó)援助的武器彈藥只能通過駝峰航空路線送到中國(guó)。

    “駝峰航線”西起印度阿薩姆邦，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江、麗茳白沙機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入中國(guó)的云楠高原和四汌省。

    航線全長(zhǎng)500英里，地勢(shì)海拔均在4500～5500米上下，最高海拔達(dá)7000米，山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線”。

    惡劣的氣候條件，加上頻繁出沒的日本戰(zhàn)斗機(jī)，使駝峰航線成為二戰(zhàn)中最為危險(xiǎn)的空中航線。

    甚至有幾個(gè)月，每個(gè)月?lián)p失的飛機(jī)占當(dāng)月飛行數(shù)量的一半。

    這樣糟糕的飛行條件。加上C47運(yùn)輸機(jī)最大運(yùn)輸量只有11噸。