早餐過后，在賓館的會(huì)議室，滇省和緬方代表召開了座談會(huì)。

會(huì)上，王鴻濤對(duì)梭瑞將軍一行的到來表示誠(chéng)摯的歡迎。他說，中緬山水相連，比鄰而居，兩國(guó)人民自古相親相融，有著深厚的歷史淵源、共同的歷史記憶。兩國(guó)新時(shí)期的外交關(guān)系已歷70載風(fēng)雨，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、積淀了深厚的歷史情誼。

緬甸是中國(guó)重要的傳統(tǒng)友邦，民族相通，人文相親，兩國(guó)人民互稱“瑞苗胞波”。正是這種地緣、人緣、文緣等因素的影響，兩國(guó)人民克服“山川延邈，道里修阻”的艱難險(xiǎn)阻，貫穿通道往來通商。

兩國(guó)有著唇齒相依、患難與共的戰(zhàn)斗友誼；和平共處、睦鄰友好的胞波兄弟；平等互利、合作共贏的伙伴關(guān)系。中國(guó)已是緬甸最大外資來源國(guó)和最大貿(mào)易伙伴，兩國(guó)關(guān)系在互尊、互信、互助的基礎(chǔ)上不斷發(fā)展，樹立了大小國(guó)家平等相待、互利共贏、共同發(fā)展的典范。

希望未來兩國(guó)深化互利合作，構(gòu)建更為緊密的中緬命運(yùn)共同體，推動(dòng)中緬關(guān)系不斷升溫升級(jí)，續(xù)寫千年胞波情誼的新樂章。

唱高調(diào)對(duì)王鴻濤來說沒有一點(diǎn)難度，如果梭瑞沒意見，他可以說三天三夜！

四十分鐘后，趁著王鴻濤喝水的間隙，梭瑞趕忙插話：“非常感謝中方以及滇省對(duì)我們此行的重視，和熱情周到的招待，讓我們感受到家一般的溫暖！

我國(guó)國(guó)情復(fù)雜，尚停留在‘求穩(wěn)定’與‘求發(fā)展’的初級(jí)階段，面臨轉(zhuǎn)型與發(fā)展的諸多難題，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期存在貧窮落后、族群割裂、民族矛盾、軍事沖突、政治認(rèn)同分歧、羅興亞人等問題等，尤其今年民盟第一屆任期即將結(jié)束，當(dāng)前的狀況與民眾的期待還有差距。

中國(guó)對(duì)緬甸具有特殊重要性，地緣政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系上唇齒相依，休戚相關(guān)，在一些問題上，中國(guó)的支持和幫助不可少。

去年，一場(chǎng)突如其來的疫情正在席卷全球，我們國(guó)家缺醫(yī)少藥，正在面臨巨大的災(zāi)難！截止昨日，確診66000多人，死亡2000多人，這只是統(tǒng)計(jì)上來的數(shù)字，真實(shí)情況可能會(huì)更嚴(yán)重。

政府已將全部精力集中抗疫，但由于貴國(guó)關(guān)閉了中緬口岸，讓兩國(guó)貿(mào)易陷入了困境，尤其是我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品滯銷嚴(yán)重，生活物資、抗疫物資極其短缺。

昨天，親眼見到滇省抗疫的成功，人民安居樂業(yè)、衣食無憂、自由自在，我由衷的感到羨慕，更加為我國(guó)的現(xiàn)狀擔(dān)憂。

此次前來，是想就兩國(guó)口岸開放、恢復(fù)貿(mào)易往來進(jìn)行友好協(xié)商。前日，我們見識(shí)到了大國(guó)風(fēng)范，答應(yīng)在抗疫方面給予大力支持，并肯定了開放中緬口岸的提議。但具體還得滇省來執(zhí)行，所以我們來到了滇省，希望能得到王書記和滇省大力支持。”

其實(shí)，關(guān)閉國(guó)門，滇省損失不小，極其難受。王鴻濤做過了解，口岸當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)活動(dòng)基本停滯，物流企業(yè)進(jìn)退兩難。有些公司新買的貨車連1000公里里程都沒跑到，辦公室和倉(cāng)庫(kù)房租、車輛折舊、員工工資都是一筆筆大支出。有些物流企業(yè)未必能熬過今年，早就不再開展物流業(yè)務(wù)了。受疫情影響，僅瑞麗財(cái)政總收入同比下降超過30%，和口岸關(guān)閉有很大的影響。只不過我們家大業(yè)大，還有其他出路，沒有緬方那么痛！

王鴻濤說道：“梭將軍，既然上級(jí)有要求，滇省必須執(zhí)行，這關(guān)乎到兩國(guó)常年的友誼。但是，疫情太過于嚴(yán)重，一旦口岸全部放開，疫情防控的風(fēng)險(xiǎn)太大，大到我們無法承受。你可能知道，我來滇省后，第一個(gè)下的封城令就是對(duì)瑞麗，原因就是因?yàn)閮蓚€(gè)貴國(guó)非法入境者，在街上轉(zhuǎn)悠了一圈，一城直接淪陷，教訓(xùn)是慘痛的！

所以，我只能答應(yīng)開放瑞麗口岸，采取‘貨通人不通’模式，實(shí)行‘四段代駕’，即：辦完海關(guān)手續(xù)后，將貨物從中國(guó)運(yùn)往緬甸時(shí)，需要先由中方司機(jī)駕車到姐告大橋，中間閉環(huán)管理路段由代駕開至中緬邊境國(guó)門，再由緬甸司機(jī)將貨物運(yùn)往指定地點(diǎn)消殺，最后再將貨車開往目的地。反之亦然，這樣能有效阻隔病毒的傳播，實(shí)屬無奈之舉，請(qǐng)貴方理解！”

梭瑞想了想，只要貨物可以正常往來就好，無非就是增加了些成本，在承受范圍，便表示認(rèn)可，但又提出是否可以開放所有的中緬口岸，這樣可以減少運(yùn)輸企業(yè)的物流費(fèi)用，能提高時(shí)效性，時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本都能降低。