今年的新款帕沙特當(dāng)然也要被IIAS抽樣檢測(cè)，目前米版的已經(jīng)出了碰撞結(jié)果，全優(yōu)，而國(guó)內(nèi)的結(jié)果據(jù)說(shuō)這兩天就會(huì)出。

    當(dāng)然，同一款車型在不同地區(qū)的配置也會(huì)有所區(qū)別，很多合資車在國(guó)內(nèi)的同款車型比米版、歐版更差，這是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，爆出來(lái)也會(huì)被罵的很慘。

    像什么鋁換鋼之類的，甚至都有點(diǎn)見(jiàn)怪不怪了。

    但對(duì)于帕沙特，很多消費(fèi)者還是愿意相信的，因?yàn)榻陙?lái)達(dá)眾這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的口碑還不錯(cuò)，而且大家都覺(jué)得就算減配也不可能減到游戲中表現(xiàn)的那種程度。

    安全氣囊不接臉，這是人能干出來(lái)的事？

    支持帕沙特的人和支持《安全文明駕駛》的人，在網(wǎng)上吵得不可開(kāi)交。

    當(dāng)然，除了這些爭(zhēng)吵之外，也有一些其他比較有價(jià)值的帖子。

    比如，有人本著無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，測(cè)試了幾款入門款車型，供大家參考。

    其中成績(jī)最好的，竟然是一輛國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車，型號(hào)是HF6的SUV，雖然起售價(jià)比帕沙特貴了五萬(wàn)多，但在游戲中測(cè)試的安全性比帕沙特好多了。

    而且這款HF6也已經(jīng)上了IIAS的檢測(cè)，測(cè)出來(lái)的結(jié)果確實(shí)是接近全優(yōu)，跟游戲中的結(jié)果十分接近。

    而其他同價(jià)位的不少合資車，竟然都有這樣或者那樣的問(wèn)題。

    當(dāng)然，這個(gè)結(jié)果也引發(fā)了不小的爭(zhēng)議，有人懷疑《安全文明駕駛》的開(kāi)發(fā)組是不是收了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車廠商的錢。

    這個(gè)收錢可能是做得比較隱蔽的：我如實(shí)表現(xiàn)你的車，不做夸大，但我會(huì)把跟你同級(jí)別的精品車都做的比較差，這樣一來(lái)不就凸顯出你來(lái)了么？

    而且這樣做的危險(xiǎn)性還低，不容易被察覺(jué)。

    再結(jié)合之前對(duì)于帕沙特的夸張表現(xiàn)，出現(xiàn)這種懷疑也就不足為奇了。

    如果《安全文明駕駛》這款游戲難一點(diǎn)也就罷了，玩家們還能接受，但如果收黑錢、去抹黑一些汽車品牌，那這就是一個(gè)巨大的污點(diǎn)了。

    章燕在網(wǎng)上看了一下相關(guān)的討論，并沒(méi)有參與進(jìn)去。

    畢竟現(xiàn)在事實(shí)還不明確，很多合資車型的碰撞結(jié)果都還沒(méi)出來(lái)，也不見(jiàn)得《安全文明駕駛》就是在尬黑。