當然，她也沒有驕傲自滿，深知這些觀眾全都是因為自己是女主播、女司機而對自己不經意間降低了標準。如果是男主播開車開成她這個樣子，肯定不會收獲這么多的贊美。

    所以，還是得繼續努力，繼續提升駕駛技術！

    章燕決定，等長途客車開膩了，錢也攢得差不多了，就去試試考一下賽車的駕照，系統地學一下漂移、走線、降檔補油之類的專業知識。

    因為真正的車神，必然是在賽道上磨練出來的，《安全文明駕駛》最賺錢的地方，也是在賽道。

    長途客車和大貨車都是靠拉活賺錢的，雖然具體的收入會上下浮動，但上限就在那了。

    唯有場地賽和拉力賽，贏下來會有高額的獎金和贊助，那才叫真正的賺大錢！

    如果是其他的主播，可能到這里就驕傲自滿了，覺得每天開開網約車，開開長途客車和大貨車也不錯，混一混也挺好。畢竟賽車的學習成本太高了，不知道要付出多少艱苦的努力才能開出點名堂。

    但章燕的頭腦很清醒，沒有被這些夸贊沖昏頭腦，而是選擇繼續前進。

    不過，最后這一條引起了章燕的注意。

    “IIAS的碰撞成績出了？”

    跑完了這趟長途之后，章燕沒有再開下一個任務，而是在愛麗島網站上找到了IIAS的碰撞測試視頻。

    之前她開著帕沙特碰得那么慘，也到網上搜了一下，好像大家對這件事情的爭議也很大。

    很多人覺得，帕沙特不該表現這么差啊！

    當時章燕撞的是大貨車，而游戲中的大貨車車尾都是有防撞欄的，所以這就是一次很標準的25%偏置碰撞。結果卻碰出了這么差的成績，實在是讓人不能接受。

    所以也有不少人說，《安全文明駕駛》這顯然是在黑。

    甚至還有人說，有可能是當初找廠商買授權的時候被廠商拒絕了，所以才在游戲里順手黑一把。

    而這些支持者的一個重要依據就是，米版的帕沙特已經碰過了，結果是全優。

    那國產合資版本的車，再怎么減配也不可能減到這種地步吧？