很多車企看到有熱度可以蹭，這才有所松動。

    由此帶來的問題就是，一部分車企可能會想要渾水摸魚，討價還價。觴洋游戲要跟這些車企一家一家地去談，必然耗費大量的時間來扯皮，而且也很難做到一碗水端平。

    有些車企仗著自己有不錯的品牌優勢，可能會要求一些優越條件，要求觴洋游戲在某些細節上做出讓步；而有些車企可能想的就比較單純一些，完全按照騰達的規定來辦。

    那最終的結果，很可能是扯皮的車企會拿到一些優勢，不扯皮的車企反而有點吃虧。

    這不是欺負老實人嗎？

    裴總的態度很簡單，所有車企一視同仁，直接用一個看起來比較嚴苛的篩選條件，完成對所有車企的篩選！

    而這背后，顯然是裴總對《安全文明駕駛》這款游戲的強大自信。

    裴總認為，這種強制篩選的條件是省時省力的，能夠最大限度地保證游戲中對不同車輛的表現是公平公正的。而且，關于車輛品牌的授權也不必急于一時，反正隨著游戲玩家越來越多、游戲影響越來越大，不接受這些條件的車企遲早也會接受。

    而越早接受這一條件的車企，就越是能表現跟騰達合作的誠意，表現出對自身產品的自信，自然可以從游戲中獲得更多、更好的曝光機會。

    想到這里，葉之舟懂了。

    車企授權不授權，本來就不是觴洋游戲該操心的問題。

    你們愛授權不授權，反正總會有別的車企來求著授權。

    游戲已經成功了，還擔心這些干什么？

    現在《安全文明駕駛》的第一目標根本不是拿到多少家車企的授權，而是要對玩家負責，要對這款游戲帶來的社會影響負責。要確保玩家在游戲中獲知到的關于車輛的信息，是真實、有效、可靠的。

    只有把游戲做好、做真實，才有資格再去考慮其他的事情。

    “果然還是裴總厲害，一眼就看穿了問題的本質！”

    葉之舟由衷感慨，立刻起身返回觴洋游戲，去忙后續的事情。