這次火星載人登陸器計(jì)劃完成加速度以后，將朝著火星方向行駛100萬公里。

旅程時(shí)間為3天。

這也是這一年來，火星載人登陸器飛行最遠(yuǎn)的距離。

王博輕松熟路的控制這火星載人登陸器飛行。

關(guān)于火星載人登陸器飛行的控制權(quán)有兩個(gè)，一個(gè)是在火星載人登陸器中的駕駛?cè)藛T。

另外一個(gè)是龍國太空控制中心。

龍國控制中心只能在緊急情況時(shí)控制，主要控制還是由在火星載人登陸器里面的飛行員控制。

王博對于火星載人登陸器的駕駛非常熟悉，畢竟這可是他的109次飛行。

他很快按著計(jì)劃，把速度提升到了一萬公里每小時(shí)。

同時(shí)他在提速時(shí)，也受到了9個(gè)g的壓力。

自從上次他通過了10個(gè)g的壓力之后，感覺前面9個(gè)g的壓力。對于他來說都是小兒科。根本不算什么。

按著計(jì)劃他需要行駛20分鐘之后，再進(jìn)行提速。

把速度提升到1.25萬公里每小時(shí)。

“呼叫王博，匯報(bào)你現(xiàn)在的情況？”

“控制中心，我是王博，火星載人登陸器運(yùn)行良好。各方面數(shù)據(jù)這正常……”

“很好，匯報(bào)……滋……滋……你個(gè)人情況？”

“我的身體狀況非常好，11個(gè)g的壓力應(yīng)該也可以承受住。”

王博打趣的說道。