奇襲部隊明面上有三萬多人，而亞蘇斯基莊園的奧地利軍只有三千人。但貝姆將軍很不看好這次襲擊，因為變數太多。

可軍人的天職就是服從，他會守到奇襲失敗的那一刻，但也僅此為止了，波蘭還需要他。

施塔迪翁伯爵并不知道貝姆將軍的大義凜然，他只是看著克拉科夫的城防工事感覺有些好笑。

與城市相連長達五公里的防線，但卻只有薄薄的一層。如此奇葩的戰法，施塔迪翁伯爵想都想不出來。

老實說他還有些失望，因為傳說中貝姆將軍是波蘭名將，曾經打敗過兩倍于己的俄國人。

只是今日一見，施塔迪翁伯爵感覺對方的軍事思想還停留在十八世紀。

如此松散的防線很容易被分割包圍，更不要說完全可以直接進攻城市逼對方回援，或者直接做一個大迂回同樣可以使這條防線失效。

只不過他的任務只是圍困克拉科夫城而已，并不包括追擊或者殲滅。因為負責這項任務的另有其人，朱利葉斯·雅各布·馮·海瑙帶著他的薩爾茨堡軍來到了戰場。

老實說海瑙將軍是最支持修筑鐵路的將軍，但是他依然低估了這種全新的交通方式在軍事上的用途。

僅僅是一周時間就能將十萬部隊、及其裝備和物資，從薩爾茨堡運到克拉科夫，580公里的距離，過去至少需要一個月的時間。

而且在一個月高強度地行軍之后，部隊還能剩下多少戰斗力就很難說了，甚至可能連士兵本身都剩不下多少。

在波蘭軍隊離開克拉科夫城的第二天，海瑙的部隊截斷了他們的后路。

“奧地利人的速度好快，我們的后路被斷了。回不去了...”

提索夫斯基有些傷感地說道，而鄧波夫斯基卻覺得是件好事，畢竟第一天就出現了不少逃兵，這是他打破腦子都想不出來的。

逃兵在這個時代幾乎是不可避免的，但是剛走了一天路就跑了三千人，損失了10%的總兵力也委實太過夸張。

如果按照這種情況繼續，那么十天之后他們就成光桿司令了。

“沒什么好害怕的，這對我們來說反而是好事，要不然那些孬種跑起來，我們攔都攔不住。